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Audi A8 D3 W12 Schwarz Kyosho 1:18

Ausverkauft
Audi A8 D3 W12 Schwarz Kyosho 1:18 09212BK Druckguss
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Kyosho bildet den Audi A8 D3 mit W12-Motor im Maßstab 1:18 aus Diecast nach, in kompromissloser Schwarzlackierung aus dem Baujahr 2006. Das Original setzte mit seinem Aluminium-Space-Frame technische Maßstäbe in der Oberklasse. Ein zurückhaltendes Modell für Liebhaber deutscher Ingenieurskunst und Quattro-Antrieb.
Audi A8 D3 W12 Schwarz Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 237,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
09212BK
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Audi A8 D3 W12 Schwarz Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyoshos 1:18-Diecast-Modell des Audi A8 D3 mit W12-Motor in Schwarz zeigt Audis Oberklasse-Limousine aus dem Jahr 2006, deren Aluminium-Space-Frame-Karosserie seinerzeit ein technisches Alleinstellungsmerkmal war. Die ruhige Linienführung und die schwarze Lackierung unterstreichen den zurückhaltenden Auftritt der Luxuslimousine. Ein Modell für Liebhaber deutscher Ingenieurskunst.

Während Konkurrenten aus München und Stuttgart auf konventionelle Stahlkarosserien setzten, baute Audi den A8 D3 komplett aus Aluminium, den sogenannten Audi Space Frame. Kyosho bildet diese Oberklasse-Limousine mit dem W12-Topmotor in kompromissloser Schwarzlackierung nach.

Audi A8 D3 1:18: der Aluminium-Space-Frame im Modell

Warum die Aluminiumkarosserie des Originals eine technische Besonderheit war

Der Audi Space Frame reduzierte das Gewicht der Karosserie gegenüber vergleichbaren Stahlkonstruktionen deutlich, ein Vorteil, der sich direkt auf Fahrdynamik und Verbrauch auswirkte, gerade bei einem großen Fahrzeug wie dem A8. Am Diecast-Modell selbst lässt sich dieser Werkstoffunterschied naturgemäß nicht ablesen, Kyosho fertigt die Modellkarosserie wie üblich aus Zink-Druckguss, doch die Proportionen und die vergleichsweise schlanke Gürtellinie des Originals sind im Modell klar erkennbar.

Schwarze Lackierung und die Zurückhaltung der Oberklasse

Schwarz ist bei Oberklasse-Limousinen die naheliegende, aber auch die anspruchsvollste Farbe, weil jede Unregelmäßigkeit im Lack unter direktem Licht sofort auffällt. Kyosho trägt die Schwarzlackierung mit sauberem, tiefem Glanz auf, ohne die milchigen Schlieren, die bei preisgünstigeren Schwarzlackierungen manchmal zu sehen sind. Die Chromzierteile an Fenstereinfassungen und Kühlergrill setzen kontrollierte Akzente, ohne die zurückhaltende Gesamterscheinung der Limousine zu stören.

Der W12: Audis Antwort auf die V12-Konkurrenz

Zwölf Zylinder in einem vergleichsweise kompakten Motorblock

Der W12-Motor ordnet zwölf Zylinder in einer W-Konfiguration an, kompakter als ein klassischer V12, wodurch der Motor trotz seiner Zylinderzahl in den vergleichsweise engen Motorraum einer Serienlimousine passte. Für den A8 bedeutete das den Zugang zu einer Motorleistung, die sonst nur deutlich größeren Zwölfzylindermotoren vorbehalten war, ohne die Karosserieabmessungen der Limousine zu sprengen.

Quattro-Antrieb als Audi-typisches Merkmal auch in der Oberklasse

Wie fast alle A8-Modelle mit stärkeren Motorisierungen verteilte auch die W12-Version die Kraft über einen quattro-Allradantrieb auf alle vier Räder, ein Merkmal, das Audi seit den achtziger Jahren als Markenkern etabliert hat. Am Modell zeigt sich das vor allem in der korrekten Bereifung und im Fahrwerksbild. Für Sammler, die Audi-Modelle nach Antriebskonzept ordnen, gehört dieser A8 klar in die quattro-Reihe.

Diecast-Qualität und Preisniveau bei Luxuslimousinen

Modelle von Oberklasse-Limousinen wie diesem A8 bewegen sich preislich meist im soliden mittleren Segment, oberhalb reiner Einstiegsmodelle, aber unterhalb aufwendig handlackierter Resin-Sammlerstücke. Kyosho investiert die Detailtiefe vor allem in die Außenhaut und die charakteristischen Singleframe-Kühlergrill-Proportionen, während der Innenraum funktional, aber vereinfacht bleibt. Türen und Motorhaube öffnen zuverlässig, ein Merkmal, das bei einer viertürigen Limousine besonders viel Vitrinenwirkung erzeugt, weil sich der komplette Innenraum von allen vier Seiten zeigen lässt.

Eine zurückhaltende Ergänzung für die deutsche Oberklasse-Vitrine

Der Audi A8 D3 in Schwarz mit W12-Motor eignet sich als ruhiger Gegenpol zu auffälligeren Sportwagen-Modellen in derselben Vitrine, ein Fahrzeug, das seine Stärke in der technischen Substanz statt in der optischen Inszenierung sucht. Mit rund 24 Zentimetern Länge beansprucht die viertürige Limousine mehr Vitrinenbreite als ein Coupé im gleichen Maßstab, bietet dafür aber auch mehr Fläche für die charakteristische A8-Linienführung. Für Sammler deutscher Oberklasse-Geschichte markiert dieses Modell einen Meilenstein in der Aluminiumbauweise.

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