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Alfa Romeo GTA 1300 Junior #40 F. Picchi / J-C. Chasseuil Division 1 Winners 12 Hours of Paul Ricard 1971 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Alfa Romeo GTA 1300 Junior #40 F. Picchi / J-C. Chasseuil Division 1 Winners 12 Hours of Paul Ricard 1971 Minichamps 1:18 155
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Der Alfa Romeo GTA 1300 Junior mit Startnummer 40 gewann 1971 mit Picchi und Chasseuil die Division 1 bei den 12 Stunden von Paul Ricard. Minichamps bildet den kleinen italienischen Tourenwagen im Maßstab 1:18 als Diecast nach. Ein Klassensieger für Sammler europäischer Langstrecken-Tourenwagenrennen.
Alfa Romeo GTA 1300 Junior #40 F. Picchi / J-C. Chasseuil Division 1 Winners 12 Hours of Paul Ricard 1971 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 189,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155711240
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Alfa Romeo GTA 1300 Junior #40 F. Picchi / J-C. Chasseuil Division 1 Winners 12 Hours of Paul Ricard 1971 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps bildet den Alfa Romeo GTA 1300 Junior #40 im Maßstab 1:18 als Diecast nach, mit dem Picchi und Chasseuil 1971 die Division 1 bei den 12 Stunden von Paul Ricard gewannen. Das Modell zeigt den kompakten italienischen Klassensieger einer klassischen Langstrecken-Tourenwagenprüfung.

Die 12 Stunden von Paul Ricard zählten zu den anspruchsvollen Langstreckenprüfungen für Tourenwagen, bei denen sich kleinere, leichtere Fahrzeuge wie der GTA 1300 Junior in ihrer eigenen Klasse gegen größere Konkurrenten behaupten mussten. Ein Klassensieg über zwölf Stunden verlangte vor allem Zuverlässigkeit.

Ein Klassensieger im kompakten Maßstab 1:18

Der GTA 1300 Junior teilt die schlanke Karosserie des größeren GTA, tritt aber mit dem kleineren Motor und entsprechend zurückhaltenderer Optik an, ein Unterschied, den Minichamps über die schlichtere Frontpartie und die dezenteren Anbauteile abbildet. Die Startnummer 40 und die Fahrernamen Picchi und Chasseuil sind klar auf der Karosserie platziert, während die runden Heckleuchten und die kompakte Fließheckform typisch für die frühe Baureihe bleiben. Das Diecast-Gehäuse öffnet an Türen und Motorhaube und zeigt einen vereinfachten Renn-Innenraum, der bei diesem Preissegment vor allem die Grundform statt feinster Details vermittelt.

Ein kompaktes Kapitel der Alfa-Motorsport-Geschichte

Neben dem größeren GTA 1300 zeigt dieser Junior die Vielfalt innerhalb einer einzigen Baureihe, unterschiedliche Klassen, unterschiedliche Rennen, aber dieselbe kompakte italienische Formensprache. Für Sammler, die Alfa Romeos Tourenwagenerfolge der frühen 1970er-Jahre systematisch aufbauen, ist dieser Klassensieger ein sinnvoller Baustein neben anderen GTA-Varianten.

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