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Porsche 911 S Racing Team AAW #79 H. Frohlich / P. Toivonen 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 S Racing Team AAW #79 H. Frohlich / P. Toivonen 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:18 107706879 Resin
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Minichamps bildet den Porsche 911 S von Racing Team AAW mit Startnummer 79 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1971 im Maßstab 1:18 ab. Versiegelte Resin-Karosserie mit historischer Renn-Lackierung, gefahren von H. Fröhlich und Pauli Toivonen. Ein Sammelstück klassischer Porsche-Endurance-Geschichte.
Porsche 911 S Racing Team AAW #79 H. Frohlich / P. Toivonen 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 161,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
107706879
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 S Racing Team AAW #79 H. Frohlich / P. Toivonen 1000km Nurburgring 1971 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' Porsche 911 S im Maßstab 1:18 zeigt den Renneinsatz von Racing Team AAW mit Startnummer 79 beim 1000-km-Rennen auf dem Nürburgring 1971. Die versiegelte Resin-Karosserie dokumentiert den Einsatz von H. Fröhlich und dem finnischen Fahrer Pauli Toivonen auf einer der anspruchsvollsten Rennstrecken Europas.

Der Nürburgring galt in den 1970er Jahren als eine der forderndsten Langstreckenprüfungen weltweit, und Porsches 911 S bewährte sich dort regelmäßig gegen deutlich größere Konkurrenten.

Renn-Lackierung und versiegelte Karosserie-Präzision

Die Resin-Konstruktion gibt die kompakte, aber bereits leicht verbreiterte Karosserie des frühen 911-Renneinsatzes mit scharfen, gleichmäßigen Fugen wieder, ein Vorteil, der die dichten Sponsorenlogos und die Startnummer 79 klar zur Geltung bringt. Das geringe Gewicht der versiegelten Karosserie passt zum Leichtbau-Charakter, den Renn-911er dieser Ära verfolgten, um gegen leistungsstärkere Konkurrenten konkurrenzfähig zu bleiben. Details wie die Rennräder und die zusätzlichen Kühlöffnungen an der Front sind fein herausgearbeitet. Für Sammler klassischer Porsche-Endurance-Geschichte dokumentiert dieses Modell eine frühe Phase, in der der 911 seinen Ruf als vielseitiger Langstrecken-Rennwagen erst festigte.

Der Nürburgring als Prüfstein für frühe 911-Renneinsätze

Die 1000 km auf dem Nürburgring verlangten von Fahrzeugen und Fahrern gleichermaßen höchste Konzentration über eine der längsten und komplexesten Strecken der Welt. In einer Vitrine neben anderen frühen 911-Renneinsätzen zeigt dieses Modell, wie konsequent Porsche seinen Sportwagen schon früh im internationalen Langstreckensport positionierte.

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