10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

Porsche 911 Carrera RSR Blau & Schwarz Minichamps 1:18

-20%
Porsche 911 Carrera RSR Blau & Schwarz Minichamps 1:18 107065021 Druckguss
1 / 6
Minichamps bildet den Porsche 911 Carrera RSR in Blau-Schwarz im Maßstab 1:18 aus Zinkdruckguss nach, mit verbreiterten Radläufen, Entenschwanz-Spoiler und Fuchs-Felgen. Die Straßenversion des Homologationsspecials von 1973 bringt Rennsport-Silhouette ohne Renndekor in die Vitrine, mit satter Lackierung und wertigem Gewicht in der Hand.
Porsche 911 Carrera RSR Blau & Schwarz Minichamps 1:18
Regulärer Preis: 180,00 € Aktueller Preis: 144,00 € -20%

Du sparst 36,00 €

Niedrigster Preis der letzten 30 Tage vor der Reduzierung: 180,00 €

Letztes Stück
Liefertermin: 31.08-02.09.2026
Versand ab 5,00 € Tracking & Versicherung
10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
107065021
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Porsche 911 Carrera RSR Blau & Schwarz Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' Diecast-Modell im Maßstab 1:18 zeigt den Porsche 911 Carrera RSR in Blau-Schwarz: breite Radläufe, Entenschwanz-Spoiler und Fuchs-Felgen des 1973 vorgestellten Homologationsspecials. Eine straßentaugliche Ausführung ohne Renndekor, die die RSR-Silhouette in die Sammler-Vitrine bringt.

Der Carrera RSR von 1973 war Porsches Antwort auf die GT-Reglements der Zeit: breiter, leichter und aggressiver gezeichnet als der reguläre Carrera. Diese Ausführung in Blau-Schwarz zeigt die Straßenseite dieses Homologationsprojekts, ohne die Startnummern einer bestimmten Renn-Historie.

Die RSR-Silhouette: Porsches Homologationsspecial von 1973

Um in der GT-Klasse konkurrenzfähig zu bleiben, musste Porsche eine bestimmte Stückzahl straßentauglicher Fahrzeuge mit den Rennsport-Modifikationen anbieten, und genau daraus entstand der Carrera RSR. Gegenüber dem normalen Carrera wuchsen die Radläufe deutlich, um breitere Reifen aufzunehmen, während der charakteristische Entenschwanz-Spoiler am Heck für zusätzlichen Abtrieb sorgte. Diese Kombination aus verbreiterter Karosserie und Spoiler prägt bis heute das Bild, das Sammler mit dem Namen RSR verbinden, unabhängig davon, ob ein konkretes Fahrzeug tatsächlich im Renneinsatz stand. Die 908/02-Werksrennwagen und weitere Baureihen jener Ära lieferten der Marke bedeutende Erfolge, doch diese Ausführung in Blau-Schwarz repräsentiert die zivile Interpretation der RSR-Formensprache, nicht ein dokumentiertes Renn-Chassis. Für deutsche Sammler, die Porsches Motorsport-Erbe der 1970er-Jahre schätzen, liegt der Reiz gerade in dieser Silhouette, die Rennsport-DNA zeigt, ohne eine spezifische Renngeschichte zu behaupten.

Minichamps' Umsetzung von Kotflügeln, Entenschwanz und Fuchs-Felgen

Minichamps setzt die verbreiterten Kotflügel im Zinkdruckguss mit klar definierten Kanten um, ein Detail, das bei einem RSR-Modell über die Glaubwürdigkeit der gesamten Nachbildung entscheidet. Der Entenschwanz-Spoiler sitzt exakt in der Neigung, die das Original zeigte, und die Fuchs-Felgen mit ihrem charakteristischen Speichenmuster sind fein gezeichnet statt grob vereinfacht. Die Blau-Schwarz-Lackierung setzt einen kräftigen Farbkontrast zwischen Karosserie und den schwarzen Zierelementen, ohne dass sich an den Übergängen Lackkanten zeigen. Beim Anheben aus der Verpackung macht sich das Gewicht des Zinkdruckgusses sofort bemerkbar, ein Hinweis auf die solide Materialqualität, die Kunststoffmodelle nicht erreichen. Türen und Motorhaube öffnen mit spürbarem Widerstand und geben den Blick auf ein sauber abgesetztes Cockpit frei. Diese Sorgfalt bei den äußeren Proportionen ist typisch für Minichamps' mittleres bis oberes Preissegment, in dem gerade Motorsport-Silhouetten wie die des RSR besonders überzeugen.

Vom Rennsport-Erbe zur Straßenversion in der Sammlung

Wer eine Porsche-Chronologie der 1970er-Jahre aufbaut, findet im RSR ein Bindeglied zwischen dem zivilen 911 Carrera und den reinen Werksrennwagen jener Zeit, ohne dass dafür ein dediziertes Rennmodell mit Startnummer notwendig wäre. Mit rund 21 Zentimetern Länge fügt sich das Modell in dieselbe Vitrinenreihe wie andere 1:18-Porsche-Modelle ein und bietet genug Fläche, um Radlaufverbreiterung und Spoiler-Winkel im Detail zu erkennen. Gegenüber Modellen im Maßstab 1:43 zeigt sich hier deutlich mehr von den Details, die einen RSR von einem gewöhnlichen Carrera unterscheiden. Für Sammler, die zwischen einer reinen Rennversion mit Startnummer und dieser zivilen RSR-Interpretation wählen, lohnt der Vergleich der Radlaufbreite und der Fuchs-Felgen, denn genau hier zeigt sich die technische Substanz, unabhängig vom Renndekor.

Häufig gestellte Fragen zum Porsche 911 Carrera RSR

Zeigt dieses Modell eine bestimmte Rennversion des RSR?

Nein, diese Ausführung in Blau-Schwarz zeigt die straßentaugliche Interpretation des Carrera RSR ohne Startnummer oder Sponsorendekor. Wer eine dokumentierte Renngeschichte sucht, sollte nach einer Version mit Renndekor und Startnummer schauen.

Wie groß ist das Modell im Maßstab 1:18?

Das Modell misst rund 21 Zentimeter in der Länge, was der typischen Größe eines 911 in diesem Maßstab entspricht, und passt problemlos in eine Standard-Vitrine neben anderen Porsche-Modellen.

Was unterscheidet den RSR optisch vom regulären Carrera?

Am deutlichsten fallen die verbreiterten Radläufe und der Entenschwanz-Spoiler am Heck auf, beides Merkmale, die aus den Homologationsanforderungen der GT-Klasse entstanden. Auch die Fuchs-Felgen mit breiteren Reifen setzen den RSR optisch vom Serien-Carrera ab.

Hat das Modell öffnende Elemente?

Ja, Türen und Motorhaube lassen sich öffnen und geben den Blick auf das abgesetzt lackierte Cockpit sowie den Heckmotor frei. Die Scharniere bieten spürbaren Widerstand, sodass die Elemente nicht locker wirken.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:18 ansehen
Im Angebot: -20% Letztes Stück Gebraucht
Mercedes R-Class W251 Obsidian Schwarz Minichamps 1:18 B66962325 Druckguss
1:18 Minichamps

Mercedes R-Class W251 Obsidian Schwarz Minichamps 1:18

Noch 1 auf Lager
Preis: vorher 189,00 € 151,00 €

Du sparst 38,00 €

Niedrigster Preis der letzten 30 Tage vor der Reduzierung: 189,00 €

Im Angebot: -20% Letztes Stück Gebraucht
Volvo 240 GL Polizei Belgien Minichamps 1:18 155171492 Druckguss
1:18 Minichamps

Volvo 240 GL Polizei Belgien Minichamps 1:18

Noch 1 auf Lager
Preis: vorher 109,00 € 87,00 €

Du sparst 22,00 €

Niedrigster Preis der letzten 30 Tage vor der Reduzierung: 109,00 €

10% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 10% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
Ursprünglicher Preis war: 180,00 €Aktueller Preis ist: 144,00 €.
Ursprünglicher Preis war: 180,00 €Aktueller Preis ist: 144,00 €.
0