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BMW M6 E63 Blau Kyosho 1:18

Ausverkauft
BMW M6 E63 Blau Kyosho 1:18 80430413351 Druckguss
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Kyosho's 1:18 BMW M6 E63 in Blau zeigt die sportlichste Ausführung der großen BMW-Coupe-Klasse. Gebrauchtes Modell, die Verpackung mit Lagerspuren, das Modell selbst unbeeinträchtigt. Bewegliche Anbauteile für Sammler der V10-M-Modelle.
BMW M6 E63 Blau Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 189,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80430413351
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW M6 E63 Blau Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyosho's 1:18 BMW M6 E63 in Blau ist ein gebrauchtes Diecast-Modell mit beweglichen Anbauteilen. Die Verpackung zeigt Lagerspuren, das Modell selbst ist unbeeinträchtigt. Der M6 setzte auf einen V10-Motor und war die sportlichste Ausführung des großen BMW-Gran-Coupe.

Als M-Version des E63 kombinierte der M6 einen hochdrehenden V10-Motor mit dezenten optischen Anpassungen, die auf den ersten Blick nicht sofort auffallen. Kyosho hält diese Balance im Modell fest.

Diecast-Bauweise und Zustand dieses M-Modells

Der Zink-Diecast-Korpus verleiht dem M6 spürbares Gewicht, das seine großen Proportionen zusätzlich unterstreicht. Die beweglichen Anbauteile lassen sich mit klar definiertem Widerstand öffnen und verbleiben zuverlässig in der gewählten Position. Das Modell wird als gebrauchtes Exemplar angeboten, ohne Mängel an Lackierung oder Karosserie, während die Originalverpackung Lagerspuren aus mehrjähriger Aufbewahrung zeigt. Die Blau-Lackierung zeigt unter direktem Vitrinenlicht eine gleichmäßige, tiefe Farbwirkung, die die dezenten M-spezifischen Anbauteile klar erkennbar macht.

Der M6 als sportliche Spitze der E63-Baureihe

Der V10-Motor des M6 stammte technisch aus derselben Motorenfamilie wie der des M5 dieser Generation, verbaut in einer Karosserie, die äußerlich weit weniger aggressiv wirkte als spätere M-Coupes. Für Sammler, die BMWs M-Historie über verschiedene Baureihen verfolgen, markiert der M6 mit E63 einen der letzten hochdrehenden Saugmotoren vor der Umstellung auf Turbotechnik in späteren M-Generationen.

Einordnung in eine BMW-M-Modell-Sammlung

Neben dem regulären 645Ci zeigt der M6 seine dezenten, aber erkennbaren M-spezifischen Details, während er in einer reinen M-Sammlung als einer der letzten Sauger-V10-Vertreter steht. Als gebrauchtes Stück mit reiner Verpackungsspur bietet dieses Modell vollen Sammlerwert unterhalb des Neupreises.

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