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Porsche 911 996 Carrera 4 Rot Bburago 1:18

Ausverkauft
Porsche 911 996 Carrera 4 Rot Bburago 1:18 30085 Druckguss
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Bburago bildet den Porsche 911 996 Carrera 4 im Maßstab 1:18 als Zink-Druckguss in Rot ab. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf, das Modell selbst ist unversehrt. Türen lassen sich öffnen. Die erste wassergekühlte 911-Generation der späten 1990er markierte einen technischen Wendepunkt für Porsche.
Porsche 911 996 Carrera 4 Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 38,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
30085
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto Porsche 911 996 Carrera 4 Rot Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos Porsche 911 996 Carrera 4 in Rot, 1:18, Zink-Druckguss aus den späten 1990er Jahren. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Die Türen öffnen sich. Der 996 war die erste wassergekühlte 911-Generation und markierte einen der größten technischen Umbrüche in der Modellgeschichte.

Mit dem 996 wechselte Porsche nach Jahrzehnten Luftkühlung zum Wasserkühler, ein Bruch, der bis heute diskutiert wird. Bburago setzt diese Übergangsform in 1:18-Zink-Druckguss um.

Übergangsform im Druckguss

Die ovalen Scheinwerfer und die glattere Karosserielinie des 996 verlangen nach einer Fertigung, die diese neuen Proportionen sauber abbildet, und Zink-Druckguss liefert dafür das nötige Gewicht. Die Türen lassen sich öffnen und geben Einblick in ein für die Zeit modern gestaltetes Cockpit mit dem markanten Fünf-Rundinstrumente-Layout. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein gebrauchtes Modell, der Karton weist Lagerspuren auf, während Lack und Karosserie unversehrt sind. Die rote Lackierung betont die glatten Flächen gut, wobei die Spaltmaße im Druckguss-Segment etwas großzügiger ausfallen als bei handgefertigten Resin-Alternativen.

Wasserkühlung als Wendepunkt

Der 996 war technisch der radikalste Schritt in der 911-Geschichte, weg von der luftgekühlten Tradition und hin zu moderneren Motoren, die schärfere Abgasnormen erfüllen konnten. Für Sammler, die die technische Entwicklung des 911 über Generationen dokumentieren möchten, ist dieser Wendepunkt ein zentraler Baustein neben den luftgekühlten Vorgängern und den späteren wassergekühlten Nachfolgern.

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