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BMW 700 Sport Coupe Spanish Rot AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW 700 Sport Coupe Spanish Rot AUTOart 1:18 70652 Druckguss
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AUTOart zeigt den BMW 700 Sport Coupe im Maßstab 1:18 in Spanisch Rot. Dieses Modellauto ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf, die Karosserie selbst bleibt unversehrt. Türen und weitere Anbauteile lassen sich öffnen. Ein kompaktes Kapitel BMW-Firmengeschichte für die Vitrine.
BMW 700 Sport Coupe Spanish Rot AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 159,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
70652
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto BMW 700 Sport Coupe Spanish Rot AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts BMW 700 Sport Coupe im Maßstab 1:18 zeigt den Kleinwagen, der BMW wirtschaftlich rettete, in Spanisch Rot mit öffnenden Türen. Das Modell ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Ein Diecast-Sammlerstück für Freunde kompakter BMW-Klassiker.

Der BMW 700 war in den späten 1950ern der Kleinwagen, der die Firma vor der drohenden Übernahme rettete. Die Coupé-Version, von Michelotti gezeichnet, brachte italienische Eleganz in ein heckmotorisiertes Konzept mit Zweizylinder-Motor.

Diecast-Umsetzung des AUTOart BMW 700 Coupe

Die Zink-Karosserie bringt trotz der kompakten Grundfläche das erwartete Gewicht mit, ein Detail, das die Substanz eines Diecast-Modells gegenüber leichteren Kunststoffvarianten unterstreicht. Türen öffnen sich und geben Blick auf ein schlicht gehaltenes Interieur, das der sparsamen Ausstattung des Originals entspricht. Die rote Lackierung betont die schlanke, von Michelotti gezeichnete Karosserielinie, während schmale Chromzierleisten die seitlichen Konturen nachzeichnen. Als gebrauchtes Modell zeigt dieses Exemplar bereits Gebrauchsspuren, der Karton trägt Lagerspuren, ohne dass die Karosserie selbst betroffen ist. AUTOart setzt bei kleineren Baureihen wie dieser auf präzise, enge Spaltmaße, die bei einem so kompakten Fahrzeug besonders auffallen.

Ein kleines Auto mit großer Bedeutung

Für eine BMW-Chronologie ist der 700 ein Pflichtbaustein, weniger wegen seiner Leistung als wegen seiner Rolle in der Firmengeschichte. Ohne seinen kommerziellen Erfolg gäbe es die spätere Neue Klasse und damit auch die heutigen BMW-Baureihen in ihrer bekannten Form kaum. Im Maßstab 1:18 misst ein Coupé dieser Klasse rund 21 bis 22 Zentimeter, ein kompakter Auftritt, der neben größeren Limousinen wie dem 502 einen deutlichen Größenkontrast setzt.

In einer Vitrine mit Fokus auf deutsche Wirtschaftswundermobile ergänzt der 700 größere Modelle um die andere Seite der Geschichte, den bezahlbaren Kleinwagen. Diese Gegenüberstellung macht eine Sammlung erst vollständig.

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