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BMW Alpina C2 2.7 E30 Cabriolet Weiß MCG 1:18

Ausverkauft
BMW Alpina C2 2.7 E30 Cabriolet Weiß MCG 1:18 MCG18383 Druckguss
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MCG bildet das seltene BMW Alpina C2 2.7 E30 Cabriolet im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Weiß ab. Die Karosserie ist fest verschlossen und zeigt die typischen Alpina-Anbauteile über eine einteilige Zinkgusskarosserie. Ein Nischenstück für Sammler von BMW-Tuning-Historie.
BMW Alpina C2 2.7 E30 Cabriolet Weiß MCG 1:18
Aktueller Preis: 63,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18383
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW Alpina C2 2.7 E30 Cabriolet Weiß MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG reproduziert das BMW Alpina C2 2.7 E30 Cabriolet von 1989 im Maßstab 1:18 als weißen Zinkdruckguss mit fest verschlossener Karosserie. Ein selten in Modellform erhältliches Alpina-Umbaustück, das E30-Sammlungen um eine echte Tuner-Rarität erweitert.

Alpina veredelte den BMW E30 in kleinen Stückzahlen zu eigenständigen Modellen, und das Cabriolet gehört zu den selteneren Varianten dieser Umbauten.

Diecast-Ausführung des Alpina C2 Cabriolets

Die Zinkgusskarosserie bringt das für Diecast typische solide Gewicht mit, das sich bei einem offenen Cabriolet besonders auf die Stabilität der Windschutzscheibenrahmen und der Türlinien auswirkt. Da die Karosserie einteilig gefertigt ist, liegt der gesamte Detailanspruch auf der Außenhaut: die Übergänge zwischen Alpina-Frontschürze und Serienblech, die Chromleisten und die Lackqualität in reinem Weiß, die unter Vitrinenlicht die klaren Konturen des offenen Aufbaus betont. Bei einem Cabriolet-Modell fällt zudem die Verdeckablage stärker ins Auge als bei einer geschlossenen Karosserie, weshalb die Sauberkeit dieser Linie ein guter erster Prüfpunkt für die Gussqualität ist.

Alpina und der E30 als Sammelthema

Alpina begann als Motorentuner und wurde später selbst zum eigenständigen Automobilhersteller, wobei die E30-Baureihe zu den bekanntesten Umbaubasen zählt. Ein Cabriolet in dieser Ausführung war schon als Original selten, was die Modellversion für Sammler interessant macht, die gezielt nach BMW-Tuning-Historie jenseits der Serienmodelle suchen. In einer Vitrine mit E30-Varianten ergänzt dieses Modell klassische M3- oder 325i-Ausführungen um die zusätzliche Ebene des Alpina-Umbaus und zeigt, wie unterschiedlich Hersteller und Veredler dieselbe Plattform interpretierten.

Für Sammler, die BMW-Baureihen nach Generation und Ausbaustufe ordnen, liefert dieses Cabriolet den seltenen Alpina-Baustein, der viele reine E30-Sammlungen bislang nicht abdecken.

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