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Ferrari 250 GTO #24 Blau Weißer Streifen 1962 Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 250 GTO #24 Blau Weißer Streifen 1962 Bburago 1:18 3011-B2 Druckguss
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Bburago bildet den Ferrari 250 GTO mit Startnummer 24 im Maßstab 1:18 in Blau mit weißem Streifen nach, einen der wertvollsten Rennwagen der Automobilgeschichte. Das zugängliche Diecast-Modell bringt einen von nur 36 gebauten GTO ins heimische Regal, mit öffnenden Türen und Motorhaube.
Ferrari 250 GTO #24 Blau Weißer Streifen 1962 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 94,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3011-B2
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 250 GTO #24 Blau Weißer Streifen 1962 Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburago bildet den Ferrari 250 GTO mit Startnummer 24 im Maßstab 1:18 in Blau mit weißem Streifen nach, einen der wertvollsten Rennwagen der Automobilgeschichte. Das zugängliche Diecast-Modell bringt einen von nur 36 gebauten GTO ins heimische Regal.

Der 250 GTO gewann seine Klasse dreimal in Folge bei Le Mans und zählt mit nur 36 gebauten Exemplaren zu den am seltensten erhaltenen Ferrari-Klassikern überhaupt. Bburago macht diesen sonst unerreichbaren Rennwagen mit einem zugänglichen Diecast-Modell im Maßstab 1:18 greifbar.

Bburagos zugängliche Diecast-Interpretation eines Ausnahmewagens

Bburago hält seit Jahrzehnten eine Ferrari-Lizenz und deckt dabei bewusst das Einstiegssegment ab, während hochpreisige Kunstharzhersteller dieselben Fahrzeuge in kleineren Auflagen und schärferen Details anbieten. Das Metallgehäuse bringt das gewohnte Diecast-Gewicht mit sich, Türen und Motorhaube öffnen und geben den Blick auf einen vereinfachten, aber erkennbaren V12-Motor frei. Die Lackierung in Blau mit weißem Streifen und Startnummer 24 ist über Tampondruck sauber umgesetzt.

Der 250 GTO und seine Le-Mans-Erfolge

Zwischen 1962 und 1964 gewann der 250 GTO seine Klasse bei Le Mans drei Jahre in Folge, ein Erfolg, der die Basis für seinen bis heute ungebrochenen Ruf legte. Karosserie und Aerodynamik entstanden unter maßgeblicher Beteiligung von Giotto Bizzarrini und wurden von Scaglietti gefertigt.

Blau und Weiß als Startnummer-24-Rennlackierung

Neben den bekannteren roten GTO-Werkslackierungen setzt diese Blau-Weiß-Kombination einen deutlichen Akzent und erinnert daran, dass der GTO in verschiedenen Teamfarben an den Start ging.

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