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Ferrari 250 GTO #26 Grün Weiße Streifen 1962 Bburago 1:18

Ferrari 250 GTO #26 Grün Weiße Streifen 1962 Bburago 1:18 3011-G3 Druckguss
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Bburago bildet den Ferrari 250 GTO mit Startnummer 26 im Maßstab 1:18 in Grün mit weißen Streifen ab. Das Diecast-Modell macht die Proportionen der von Scaglietti karossierten Rennlegende zu einem erreichbaren Preis zugänglich. Ein solider Einstieg für Sammler, die sich dem 250 GTO annähern wollen, ohne in handgefertigte Resin-Ausführungen zu investieren.
Ferrari 250 GTO #26 Grün Weiße Streifen 1962 Bburago 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3011-G3
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 250 GTO #26 Grün Weiße Streifen 1962 Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ferrari 250 GTO mit Startnummer 26 in Grün mit weißen Streifen. Als mengenmäßig produziertes Diecast-Modell bringt es die Proportionen eines der bedeutendsten Rennfahrzeuge der 1960er-Jahre zu einem deutlich zugänglicheren Preis als handgefertigte Resin-Ausführungen desselben Fahrzeugs.

Grün statt des bekannteren Rosso Corsa: Diese Lackierung zeigt, dass der 250 GTO auch außerhalb der Werksfarben eine eigene Präsenz entfaltet.

Bburagos Zugang zu einer Rennlegende

Bburago fertigt den 250 GTO als Diecast-Modell in größeren Stückzahlen, was sich in etwas breiteren Spaltmaßen und einer weniger tiefen Lackschicht zeigt, als sie handgefertigte Resin-Hersteller für dasselbe Fahrzeug erreichen. Dafür bringt die Zink-Diecast-Bauweise ein spürbares Gewicht in die Hand, und die Grundproportionen der von Scaglietti karossierten Linie, die lange Fronthaube, das kurze Heck und die charakteristischen Lufteinlässe hinter den Türen, sind klar erkennbar. Für Sammler, die den 250 GTO in ihre Vitrine aufnehmen wollen, ohne für eine limitierte Resin-Ausführung ein Vielfaches zu bezahlen, liefert dieses Modell einen ehrlichen Kompromiss zwischen Zugänglichkeit und Erkennbarkeit.

Der 250 GTO und seine Bedeutung im Rennsport

Der 250 GTO gewann seine Klasse bei den 24 Stunden von Le Mans drei Jahre in Folge, und von der Baureihe entstanden nur 36 Exemplare, was Originale zu den teuersten Automobilen überhaupt macht, die je öffentlich gehandelt wurden. Diese Seltenheit erklärt, warum ein zugängliches Diecast-Modell für die meisten Sammler die einzige realistische Möglichkeit bleibt, sich mit den Proportionen dieses Fahrzeugs im großen Maßstab zu beschäftigen. Die grüne Lackierung mit Startnummer 26 dieses Exemplars steht dabei für eine von vielen dokumentierten Renneinsätzen, die die Vielseitigkeit des GTO über verschiedene Teams und Farben hinweg zeigen.

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