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Bburago bildet den Ferrari 250 GTO #33 in Grün im Maßstab 1:18 ab. Diecast-Modell des Rennwagens von 1962 in einer selten gesehenen Lackierung abseits des klassischen Rosso Corsa, mit Startnummer und Renn-Detailierung.
Modellauto Ferrari 250 GTO #33 Grün Bburago 1:18 im Detail
TL;DR: Der Ferrari 250 GTO #33 in Grün erscheint bei Bburago als 1:18 Diecast-Modell des Rennwagens von 1962. Die grüne Lackierung hebt sich deutlich von der geläufigen roten Ausführung ab und zeigt den GTO in einer Farbwahl, die im Straßenbild dieses Modells selten vorkommt.
Der 250 GTO gewann seine Klasse bei Le Mans drei Jahre in Folge, und nur eine kleine Anzahl Originale wurde je gebaut.
Eine seltene Lackierung für Bburagos GTO
Grün ist bei GTO-Nachbildungen die Ausnahme, nicht die Regel, denn die meisten Modelle orientieren sich am bekannten Rosso Corsa der Werksfahrzeuge. Bburago trifft die langgestreckte, von Bizzarrinis Aerodynamik-Arbeit und Scaglettis Karosseriebau geprägte Silhouette mit den charakteristischen Lufteinlässen hinter den vorderen Radläufen zuverlässig, auch wenn die Spaltmaße im Vergleich zu Resin-Interpretationen desselben Fahrzeugs breiter ausfallen. Der Diecast-Körper bringt spürbares Gewicht mit, ein haptischer Unterschied zu den deutlich leichteren, aber schärfer gezeichneten Resin-Ausführungen konkurrierender Hersteller.
Der GTO als meistgesuchtes Sammlerstück in Miniatur
Weil Original-GTOs praktisch nie den Besitzer wechseln und für die meisten Sammler unerreichbar bleiben, ist die Modellversion für viele der einzige Weg, sich mit den Proportionen und Details dieses Fahrzeugs auseinanderzusetzen. Bburagos Zugang liegt dabei im mittleren Preissegment, zugänglicher als handgefertigte Resin-Alternativen, aber mit derselben Silhouette. Diese grüne Ausführung eignet sich besonders als Kontrastpunkt neben roten GTO-Interpretationen in derselben Sammlung.
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