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Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Schwarz Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Schwarz Bburago 1:18 3344-B2 Druckguss
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Der Bburago Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster im Maßstab 1:18 zeigt den V12-Grand-Tourer in schwarzer GT-Rennlivree. Diecast-Modell zum Einstiegspreis, für Sammler, die die Motorsport-Ableitung des 550 Maranello neben Straßenversionen zeigen möchten.
Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Schwarz Bburago 1:18
Aktueller Preis: 85,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3344-B2
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster Schwarz Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Der Bburago Ferrari 550 Maranello #23 Agrimaster 1:18 zeigt die GT-Rennversion des V12-Grand-Tourers in Schwarz mit Startnummer 23. Diecast zum Einstiegspreis, mit Sponsorendekor und Rennlackierung statt Straßenausführung. Ein Modell für Sammler, die den 550 Maranello sowohl als Straßen- als auch als GT-Renner zeigen möchten.

Der 550 Maranello war Ferraris Rückkehr zum Frontmotor-V12-Gran-Turismo, und Teams setzten das Fahrzeug in den 1990er-Jahren auch im GT-Rennsport ein, eine Rolle, die dieses Modell in schwarzer Renndekoration festhält.

Rennlivree im Bburago-Diecast

Das Sponsorendekor und die Startnummer 23 unterscheiden dieses Modell deutlich von jeder Straßenversion des 550 Maranello, ein klarer optischer Hinweis auf den Renneinsatz statt der zivilen Nutzung. Der Zinkdruckguss-Körper bringt das für Bburago typische Gewicht mit, Türen und Motorhaube öffnen über einfache Scharniere. Die Lackierung wirkt gleichmäßig, mit den Dekorelementen als tampobedrucktem Aufdruck statt aufgeklebter Folie, eine für diese Preisklasse übliche Lösung. Die Proportionen der langen Motorhaube und der kurzen Fahrgastzelle, Grundmerkmale des 550er-Designs, bleiben trotz vereinfachter Detailtiefe klar erkennbar.

Der 550 Maranello zwischen Straße und GT-Rennsport

Ferrari brachte den 550 Maranello 1996 als Nachfolger des 456 GT und kehrte damit bewusst zum klassischen Frontmotor-Layout zurück, nachdem der Testarossa jahrelang die Mittelmotor-Linie geprägt hatte. Parallel zur Straßenversion entstanden GT-Varianten für den Kundensport, die den Wagen in unterschiedlichen Teamfarben auf die Rennstrecke brachten. Genau diese doppelte Rolle, Straßenwagen und Rennfahrzeug zugleich, macht den 550 Maranello für eine Modellsammlung interessant.

Ein Rennkapitel neben der Straßenversion

Neben einer zivilen 550-Maranello-Ausführung platziert, zeigt dieses Modell die zweite Seite desselben Fahrzeugs, mit sichtbarem Mehrwert für jede thematische Ferrari-Sammlung.

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