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Ferrari F40 #8 Bevro International Rot 1987 Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari F40 #8 Bevro International Rot 1987 Bburago 1:18 3332-P3 Druckguss
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Bburago zeigt den Ferrari F40 in Rot mit Startnummer 8 und Bevro-International-Dekor als Diecast-Modell im Maßstab 1:18. Diese Rennlivree gehört zu Bburagos dekorativer Sonderreihe auf Basis der Straßenversion des F40. Ein auffälliges Sammlerstück für Fans von Ferraris kompromisslosem 1980er-Supersportwagen.
Ferrari F40 #8 Bevro International Rot 1987 Bburago 1:18
Aktueller Preis: 113,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
3332-P3
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto Ferrari F40 #8 Bevro International Rot 1987 Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburagos 1:18-Diecast-Modell des Ferrari F40 mit Startnummer 8 und roter Bevro-International-Rennlivree basiert auf der Straßenversion des F40 mit dekorativer Renngrafik. Kompromisslos leicht gebaut und mit Turbo-V8, bleibt der F40 unter Sammlern einer der bedeutsamsten Ferrari-Supersportwagen der 1980er.

Nicht jede Renngrafik auf einem F40-Modell stammt von einer echten Meldeliste, doch die Formensprache darunter bleibt immer dieselbe: Ferraris radikalste Straßenmaschine der 1980er.

Startnummer 8 als dekorative Rennlivree

Die Bevro-International-Dekoration mit Startnummer 8 in Rot gehört zu Bburagos eigener Sonderreihe, die den serienmäßigen F40 mit auffälligen Renngrafiken versah, statt eine konkrete historische Meldeliste nachzubilden. Für Sammler, die Wert auf möglichst originalgetreue Motorsport-Historie legen, ist diese Einordnung wichtig; für alle anderen bietet die Livree schlicht ein visuell eigenständiges F40-Modell mit Wiedererkennungswert innerhalb einer größeren F40-Sammlung. Die Kombination aus Rot und klaren Dekorflächen setzt die kantigen Lufteinlässe und Spoilerkanten des F40 deutlich in Szene.

Der F40 als Ferraris kompromissloser Enzo-Abschied

1987 zum 40-jährigen Firmenjubiläum vorgestellt, war der F40 das letzte Modell, das Enzo Ferrari persönlich noch vor seinem Tod 1988 begleitete. Kompromisslos leichtgebaut, mit Verbundwerkstoff-Karosserieteilen und ohne unnötigen Komfort, galt er lange als einer der schnellsten Serienwagen überhaupt, angetrieben von einem Biturbo-V8. Bburago fertigt die Karosserie im Diecast-Metall, spürbar massiv in der Hand, mit klaren Kanten an Lufteinlässen und Heckspoiler. Für eine F40-Sammlung mit mehreren Livrees ist die Bevro-Nr.-8-Ausführung ein farbenfroher Baustein.

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