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Mitsubishi Lancer Evo 4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Catalunya 1997 Otto 1:18

Ausverkauft
Mitsubishi Lancer Evo 4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Catalunya 1997 Otto 1:18 OT409 Resin
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Der Mitsubishi Lancer Evo 4 von Otto Mobile im Maßstab 1:18 zeigt das Auto von Tommi Mäkinen und Risto Harjanne bei der Rallye Catalunya 1997. Fester, einteiliger Resin-Guss mit klarer Wiedergabe von Startnummer und Sponsorenlackierung. Ein authentisches Motiv für jede WRC-Vitrine der Neunziger.
Mitsubishi Lancer Evo 4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Catalunya 1997 Otto 1:18
Aktueller Preis: 110,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Mitsubishi
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
OT409
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Mitsubishi Lancer Evo 4 T. Makinen / S. Harjanne Rally Catalunya 1997 Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto Mobile bildet den Mitsubishi Lancer Evo 4 von Tommi Mäkinen und Risto Harjanne bei der Rallye Catalunya 1997 als 1:18 Resin-Modell ab, fest verklebte einteilige Karosserie. Mäkinen gewann 1997 seinen ersten von vier WRC-Titeln für Mitsubishi. Ein authentisches Motiv für WRC-Sammler der Neunziger.

Tommi Mäkinen und der Lancer Evo 4 gehören zu den prägendsten Kombinationen der WRC-Geschichte der Neunziger, und die Rallye Catalunya 1997 fiel genau in Mäkinens erstes WM-Titeljahr für Mitsubishi.

Resin-Ausführung des Otto Lancer Evo 4

Rallye-Livrees mit vielen Sponsorlogos und kontrastierenden Farbfeldern sind ein Bereich, in dem Resin-Guss seine Stärke zeigt: die klaren Kanten zwischen den Farbflächen bleiben scharf, ohne Verschwimmen an den Übergängen. Die Karosserie ist einteilig gefertigt, ohne öffnende Türen oder Motorhaube, was bei einem Rallye-Motiv den Vorteil hat, dass sich die Lackierung ohne Fugenunterbrechung über die gesamte Fläche zieht. Die Startnummer und die Sponsorenaufdrucke sind saugend aufgebracht, mit sauberen Rändern, die unter Vitrinenlicht auch aus der Nähe scharf wirken.

Der Evo 4 im WRC-Sammlungskontext

Für Sammler, die eine komplette Saison oder Mäkinens Titeljahre bei Mitsubishi nachbilden wollen, ist die Rallye Catalunya 1997 ein wichtiger Baustein im Gesamtbild dieser Ära. Als Resin-Modell im mittleren Preissegment liegt der Fokus auf der exakten Livree statt auf beweglichen Details, was für ein Rallyeauto mit seiner geschlossenen, verstärkten Karosserie ohnehin naheliegt. Neben anderen WRC-Fahrzeugen der Neunziger platziert, zeigt der Evo 4 die aggressive, kantige Formsprache, die den japanischen Rallye-Boom dieser Dekade kennzeichnete.

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