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Ferrari 488 GTB Rot Bburago 1:18

Ausverkauft
Ferrari 488 GTB Rot Bburago 1:18 18-16008 Druckguss
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Bburago bildet den Ferrari 488 GTB im Maßstab 1:18 in Rot nach. Das Diecast-Modell zeigt Ferraris Rückkehr zur Turboaufladung, mit der 2016 der Nachfolger des 458 Italia den Sprung von Sauger- zu Turbomotor vollzog. Ein zugängliches Stück für Sammler moderner Ferrari-Supersportwagen.
Ferrari 488 GTB Rot Bburago 1:18
Aktueller Preis: 52,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
Bburago
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
18-16008
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Ferrari 488 GTB Rot Bburago 1:18 im Detail

TL;DR: Bburago zeigt den Ferrari 488 GTB von 2016 im Maßstab 1:18 in Rot, den Turbo-V8-Nachfolger des naturell ansaugenden 458 Italia. Diecast-Modell im mittleren Preissegment für Sammler moderner Ferrari-Supersportwagen.

Mit dem 488 GTB verabschiedete sich Ferrari vom Saugmotor des 458 Italia und setzte erstmals seit Jahren wieder auf Turboaufladung im mittelmotorigen Straßensportwagen.

Der Turbo-Wechsel und seine Bedeutung für die Baureihe

Der Wechsel zum aufgeladenen V8 brachte deutlich mehr Drehmoment bei niedrigeren Drehzahlen, ein Kompromiss, der unter Enthusiasten kontrovers diskutiert wurde, da der charakteristische, hochdrehende Klang des Saugmotors dem Turbo-Sound wich. Die Karosserie des 488 GTB blieb der Designsprache des 458 verwandt, mit größeren, klarer definierten Lufteinlässen, die den erhöhten Kühlbedarf des Turbosystems anzeigen. Für Sammler, die die technische Entwicklung von Ferraris Mittelmotor-Baureihe verfolgen, markiert dieser 488 den Übergang zur heutigen Turbo-Ära der Marke.

Bburagos langjährige Nähe zu Ferrari-Motiven

Bburago bringt seit Jahrzehnten Ferrari-Modelle im mittleren Preissegment auf den Markt und liefert mit dem 488 GTB eine solide, zugängliche Umsetzung. Der Zinkdruckguss zeigt die tiefen Seitenlufteinlässe und die flache Frontpartie klar herausgearbeitet, während Motorraum und Innenraum im üblichen, vereinfachten Detailgrad dieser Preisklasse bleiben. Für Sammler, die eine Ferrari-Chronologie ohne die Preisspanne von Kleinserien-Resinmodellen aufbauen möchten, ist dieser 488 GTB ein passender, optisch ansprechender Baustein.

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