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Renault RS10 Elf #16 R. Arnoux British GP 1979 MCG 1:18

Ausverkauft
Renault RS10 Elf #16 R. Arnoux British GP 1979 MCG 1:18 MCG18617F Druckguss
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MCGs 1:18 Renault RS10 Elf #16 mit René Arnoux' Lackierung vom British GP 1979 bildet den frühen Turbo-Formel-1-Rennwagen als Diecast-Modell mit geschlossener Karosserie ab. Der Zinkdruckguss bringt spürbares Gewicht, die schlanke Rennform ist klar getroffen. Ein Sammlerstück für Liebhaber der frühen Turbo-Ära in der Formel 1.
Renault RS10 Elf #16 R. Arnoux British GP 1979 MCG 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Renault
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18617F
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Modellauto Renault RS10 Elf #16 R. Arnoux British GP 1979 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCGs 1:18 Renault RS10 Elf #16 mit René Arnoux' Lackierung vom British GP 1979 ist ein Diecast-Modell mit fest verschlossener Karosserie. Die schlanke Rennform ist präzise nachgebildet, die Elf-Dekore klar aufgetragen. Ein Sammlerstück für die frühe Turbo-Ära der Formel 1.

Renault gehörte zu den Pionieren der Turbo-Technologie in der Formel 1 der späten 70er, und der RS10 zeigt einen wichtigen Schritt dieser technologischen Entwicklung.

Diecast-Ausführung ohne bewegliche Teile

Der Metallkörper bringt bei diesem klassischen Formel-1-Rennwagen ein deutliches Gewicht in die Hand, das die Solidität des Zinkdruckgusses unterstreicht. Da die Karosserie ohne bewegliche Teile ausgeführt ist, liegt der gesamte gestalterische Anspruch auf der Außenhaut: der schlanken, für die Ära typischen Rennform sowie der klar registrierten Elf-Sponsorenlackierung, die auf der gegossenen Fläche scharf lesbar bleibt.

Der RS10 als früher Turbo-Pionier

Mit dem Einsatz der Turbo-Technologie prägte Renault die technologische Ausrichtung der Formel 1 in den folgenden Jahrzehnten entscheidend mit, und der RS10 markiert einen wichtigen frühen Schritt dieser Entwicklung. Für Sammler, die die Geschichte der Turbo-Ära in der Formel 1 dokumentieren, ist der RS10 ein zentraler Baustein.

Platz in einer Formel-1-Sammlung

Neben späteren Turbo-Formel-1-Modellen zeigt der RS10 einen der frühen Schritte dieser technologischen Entwicklung. Das Metallgewicht sorgt für einen stabilen Stand in der Vitrine.

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