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Porsche 911 Carrera RS 2.7 Grün Norev 1:18

Porsche 911 Carrera RS 2.7 Grün Norev 1:18 187680 Druckguss
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Der Norev Porsche 911 Carrera RS 2.7 im Maßstab 1:18 zeigt den legendären 1973er Klassiker in Grün. Die Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt und betont die schlanke, unverkleidete Linienführung des frühen RS. Ein Modell für Sammler, die einen der wichtigsten 911-Meilensteine im Regal haben möchten.
Porsche 911 Carrera RS 2.7 Grün Norev 1:18
Aktueller Preis: 62,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
187680
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 Carrera RS 2.7 Grün Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Norevs 1:18 Diecast des Porsche 911 Carrera RS 2.7 in Grün bildet den 1973er Klassiker mit versiegelter Karosserie ab. Als einer der ersten reinen Homologationssportwagen der 911-Reihe mit charakteristischem Entenschwanz-Heckflügel gilt er als früher Meilenstein der Baureihe.

Der Carrera RS 2.7 markiert den Punkt, an dem der 911 vom Alltagssportwagen zu einer ernsthaften Rennstreckenbasis wurde.

Verarbeitung dieses frühen RS-Klassikers

Die Zinkdruckguss-Karosserie ist als geschlossene Einheit gefertigt, sodass alle Detailarbeit an der Außenhaut sichtbar wird: die schlanke, unverkleidete Silhouette des frühen 911, die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen und der berühmte Entenschwanz-Heckflügel sind ohne Bruch in die Karosserielinie eingearbeitet. Das satte Grün liegt gleichmäßig auf den klaren Flächen und lässt die für diese Ära typischen schwarzen Stoßfänger und die Fuchs-Felgen-Nachbildung deutlich hervortreten. Eine versiegelte Karosserie erlaubt hier besonders enge Übergänge am Heckflügel-Ansatz, ein Detail, das bei einem Modell mit derart markanter Silhouette besonders auffällt.

Der Carrera RS 2.7 als Meilenstein

Der Carrera RS 2.7 entstand ursprünglich als Homologationsmodell für den Rennsport und wurde durch seine konsequente Leichtbauweise zum meistgesuchten frühen 911. In einer Vitrine mit Schwerpunkt auf klassischen Porsche-Sportwagen bildet er das Bindeglied zwischen dem 356 und späteren GT3-Modellen. Die grüne Lackierung setzt einen ruhigen, aber selbstbewussten Farbakzent, der die Bedeutung dieses frühen Meilensteins angemessen unterstreicht.

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