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Porsche 911 993 Carrera 4S Silber GT Spirit 1:8

Ausverkauft
Porsche 911 993 Carrera 4S Silber GT Spirit 1:8 GTS801901 Resin
GT Spirits 1:8 Resin-Modell zeigt den Porsche 911 993 Carrera 4S in Silber im ungewöhnlich großen Maßstab 1:8. Die breite Turbo-Look-Karosserie der letzten luftgekühlten Allrad-Generation gewinnt in dieser Größe eine Detailtiefe, die kleinere Modelle nicht zeigen können.
Porsche 911 993 Carrera 4S Silber GT Spirit 1:8
Aktueller Preis: 1.050,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Porsche
Modellhersteller
GT Spirit
Maßstab
1:8
Material
Resin
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
GTS801901
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Porsche 911 993 Carrera 4S Silber GT Spirit 1:8 im Detail

TL;DR: Dieses 1:8 Resin-Modell von GT Spirit zeigt den Porsche 911 993 Carrera 4S in Silber. Der breite Turbo-Look-Karosserie der letzten luftgekühlten Allrad-Generation aus den 1990er-Jahren wird in diesem seltenen Großmaßstab mit einer Detailtiefe gezeigt, die im üblichen 1:18-Format nicht erreichbar ist.

Der 993 Carrera 4S trug bereits als Serienfahrzeug die breite Karosserie des Turbo-Modells, ohne dessen Leistung zu besitzen. Im Maßstab 1:8 wird genau diese Breite zum eigentlichen Blickfang.

Breite Karosserie im ungewöhnlich großen Maßstab

Ein 993 im Maßstab 1:8 erreicht eine Länge von deutlich über 50 Zentimetern, mehr als doppelt so viel wie ein vergleichbares 1:18-Modell, und genau diese Größe macht die charakteristische Turbo-Look-Breite des Carrera 4S erst richtig sichtbar. Resin erlaubt bei dieser Dimension eine glatte, ungestörte Fläche über die kompletten Kotflügel, ohne die Fugen, die ein geöffnetes Diecast-Modell in dieser Größenordnung zeigen würde. Die silberne Lackierung wirkt zurückhaltend, doch gerade auf großer Fläche zeigt Silber feine Lichtreflexionen entlang der runden 993-Karosserielinien besonders deutlich. Wegen des erheblichen Platzbedarfs eignet sich dieses Modell weniger für eine dichte Regalreihe als für einen einzelnen, gut beleuchteten Ehrenplatz.

Der 993 C4S als Übergang zwischen Tradition und Turbo-Optik

Der 993, letzter luftgekühlter 911 vor der Umstellung auf Wasserkühlung 1998, bot mit dem Carrera 4S eine seltene Kombination aus klassischer Motorentechnik und der optisch aggressiveren Turbo-Karosserie, ohne den Allradantrieb zu opfern. Diese Zwischenstellung macht den C4S zu einem eigenständigen Sammlerthema innerhalb der 993-Generation.

In einer Porsche-Sammlung übernimmt dieses Großmodell die Rolle eines zentralen Schaustücks und eignet sich besonders für Sammler, die dem 993 einen sichtbar herausgehobenen Platz widmen möchten.

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