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Opel Omega A Lotus Imperial Dark Grün Metallic Otto 1:18

Opel Omega A Lotus Imperial Dark Grün Metallic Otto 1:18
Aktueller Preis: 309,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT153
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Opel Omega A Lotus Imperial Dark Grün Metallic Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Der Opel Omega A Lotus von 1990 erscheint bei Otto Models als 1:18 Resinmodell in Imperial Dark Green Metallic, mit versiegelter Karosserie ohne Öffnungsfunktionen. Das gebrauchte Modell wird mit einem Karton mit Lagerspuren geliefert. Die seltene Twin-Turbo-Sonderserie steht im Mittelpunkt der Nachbildung.

Der Omega A Lotus war Opels ungewöhnlichster Griff in die Performance-Werkzeugkiste: eine Kooperation mit Lotus, ein Biturbo-Sechszylinder, dunkelgrüne Lackierung statt Rennstreifen. Otto Models nimmt sich genau dieses zurückhaltenden, aber kraftvollen Erscheinungsbilds an.

Resinausführung des Lotus-Omega bei Otto Models

Die Karosserie ist als einteiliger Resinguss gefertigt, ohne bewegliche Türen oder Hauben. Genau das kommt der Lotus-Optik entgegen: durchgehende Dach- und Schwellerlinien ohne unterbrechende Spaltmaße, die Front mit dem markanten Breitspurkotflügel bleibt als geschlossene Fläche lesbar. Die Farbe Imperial Dark Green Metallic ist eine der bekanntesten Lotus-Omega-Lackierungen und wird hier gleichmäßig und ohne Verlauf aufgetragen, wie es bei Resinguss in dieser Preisklasse üblich ist. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein gebrauchtes Modell, dessen Karton Lagerspuren aufweist, das Modell selbst ist unbeeinträchtigt. Für Sammler, die den Unterschied zwischen Serienmodell und Homologationssonderserie im Regal sichtbar machen wollen, liefert dieses Stück die nötige optische Ruhe bei gleichzeitig hoher Wiedererkennbarkeit.

Der Lotus-Omega als Randnotiz der deutschen Autobahnkultur

Nur eine kleine Stückzahl des Omega A Lotus verließ das Werk, was ihn zu einem der raren Kapitel deutscher Performance-Limousinen der frühen Neunziger macht. In der Vitrine ergänzt er Modelle konkurrierender Marken aus derselben Leistungsklasse und zeigt, wie unterschiedlich Hersteller damals auf das Thema Turbo-Limousine reagierten. Wer eine Reihe rund um seltene Homologationsmodelle deutscher Hersteller aufbaut, findet hier einen Baustein mit echter Substanz statt bloßer Aufmachung. Otto Models bedient mit diesem Motiv gezielt Sammler, die abseits der bekannten Supersportwagen suchen.

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