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Opel Manta 400 #11 R. Brookes / M. Broad RAC Rally 1985 IXO 1:18

Ausverkauft
Opel Manta 400 #11 R. Brookes / M. Broad RAC Rally 1985 IXO 1:18 18RMC099 Druckguss
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IXO bildet den Opel Manta 400 mit Startnummer #11 von R. Brookes und M. Broad bei der RAC Rallye 1985 im Maßstab 1:18 nach. Der Zink-Druckguss zeigt die verbreiterten Kotflügel der Group-B-Homologation in fest verschlossener Karosserie. Ein eigenständiges Kapitel deutscher Rallye-Geschichte für Sammler der 1980er-Jahre.
Opel Manta 400 #11 R. Brookes / M. Broad RAC Rally 1985 IXO 1:18
Aktueller Preis: 68,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC099
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Modellauto Opel Manta 400 #11 R. Brookes / M. Broad RAC Rally 1985 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO zeigt den Opel Manta 400 #11 von R. Brookes und M. Broad bei der RAC Rallye 1985 im Maßstab 1:18. Die Diecast-Karosserie ist fest verschlossen und bildet die breiten Group-B-Radhäuser nach. Ein Modell aus Opels erfolgreicher Rallye-Ära.

Der Manta 400 war Opels Antwort auf die Homologationsanforderungen der Group B und brachte deutschen Rallyesport in eine Ära, die international zunehmend von Turbo- und Allradkonzepten geprägt wurde.

Diecast-Umsetzung des Opel Manta 400

Der Zink-Druckguss gibt dem Modell die für 1:18-Rallyewagen typische Stabilität und Dichte in der Hand. Die verbreiterten Kotflügel des Manta 400, ein zentrales Erkennungsmerkmal der Homologationsversion, verlangen eine saubere Gussform, damit der Übergang zur ursprünglichen Manta-Silhouette nachvollziehbar bleibt. Da die Karosserie fest verschlossen ist, zeigt sich die Verarbeitungsqualität komplett in der Außenlinie: den Türfugen, der Frontschürze und der Decal-Platzierung der Startnummer #11. Für diese Preisklasse ist die Detailtreue solide und passt zum Charakter eines klassischen Rallye-Sammlermodells.

Der Manta 400 in der Group-B-Landschaft

Anders als Audi Quattro oder Peugeot 205 T16 blieb der Manta 400 bei Hinterradantrieb, was ihn technisch konservativer, aber im richtigen Fahrerhänden dennoch konkurrenzfähig machte. Bei der RAC Rallye 1985, einer der anspruchsvollsten Prüfungen des europäischen Kalenders, zeigten Brookes und Broad das Potenzial des Fahrzeugs auf britischem Terrain. Für Sammler deutscher Rallye-Geschichte bleibt der Manta 400 ein zentrales Fahrzeug der Group-B-Zeit.

Sammlungskontext und Vitrinenplatz

Neben anderen Manta-400-Startnummern derselben Rallye entsteht ein kompaktes Bild des Opel-Werksteams von 1985. Die kompakte Karosserieform passt gut in eine dichte Reihe von Group-B-Modellen im gleichen Maßstab. Indirektes Licht schützt die Lackfarben und Decals über lange Zeit vor Ausbleichen.

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