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Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18

Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18 MCG18561R Druckguss
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MCG bildet den Opel Commodore A #20 mit der Besatzung Greder und Pagani von der Rallye Monte Carlo 1971 im Maßstab 1:18 als Druckguss ab. Die lange, kraftvolle Karosserielinie des Coupés trägt originalgetreues Renndecor jener Ära. Ein Sammlermodell für Liebhaber klassischer Opel-Motorsportgeschichte der frühen Siebziger.
Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18561R
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Opel Commodore A #20 H. Greder / P. Pagani Rally Monte Carlo 1971 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG reproduziert den Opel Commodore A #20 mit Henri Greder und Pagani von der Rallye Monte Carlo 1971 im Maßstab 1:18 als Druckguss. Die lange, kraftvolle Coupé-Karosserie mit originalgetreuem Renndecor zeigt Opels Motorsport-Engagement einer Ära, die in Modellkatalogen selten so genau abgebildet wird.

Der Commodore A war kein reines Rallyefahrzeug, doch bei der Monte Carlo bewies er, dass ein großes Coupé auch auf kurvigen Bergstrecken bestehen konnte.

Diecast-Detailtreue für ein großes Coupé

Der Commodore A bringt als großes, langes Coupé andere Proportionen mit als die kompakteren Rallyefahrzeuge derselben Ära, was dem Druckguss-Modell eine gewisse Präsenz verleiht, sobald es neben kleineren Rallyewagen in der Vitrine steht. MCG setzt die Startnummer 20 und die zeitgenössische Sponsorenbeschriftung sauber und klar ab, ohne die kraftvolle Grundform der Karosserie durch zu viele Aufkleber zu überladen.

Henri Greder und der Commodore bei der Monte Carlo 1971

Henri Greder gehörte zu den bekannteren französischen Rallyefahrern jener Zeit und trat bei der Rallye Monte Carlo 1971 mit einem Opel Commodore A an, einem Fahrzeug, das mit seinem robusten Sechszylinder eher auf Kraft und Zuverlässigkeit als auf reine Agilität setzte. Für Opel bedeutete ein solcher Start die Chance, sich auch außerhalb der klassischen Kompaktwagen-Rallyeklasse zu positionieren.

Ein Kapitel großformatiger Rallye-Historie

Für Sammler, die neben kompakten Rallyewagen auch die größeren Coupé-Einsätze der frühen Siebziger dokumentieren, liefert dieser Commodore A einen seltenen, gut dokumentierten Baustein.

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