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Lotus 79 Martini Racing #2 C. Reutemann Argentina GP 1979 MCG 1:18

Ausverkauft
Lotus 79 Martini Racing #2 C. Reutemann Argentina GP 1979 MCG 1:18 MCG18621F Druckguss
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Der Lotus 79 in Martini-Racing-Farben mit Carlos Reutemann am Steuer trat 1979 beim Großen Preis von Argentinien an. MCG bildet diesen Formel-1-Klassiker im Maßstab 1:18 als geschlossenes Diecast-Modell nach. Ein präziser Baustein für jede Formel-1-Sammlung der späten 1970er.
Lotus 79 Martini Racing #2 C. Reutemann Argentina GP 1979 MCG 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Lotus
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18621F
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Modellauto Lotus 79 Martini Racing #2 C. Reutemann Argentina GP 1979 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG bildet den Lotus 79 mit Carlos Reutemann und der Martini-Racing-Livree als 1:18-Druckgussmodell ab, eingesetzt 1979 beim Großen Preis von Argentinien. Der Lotus 79 revolutionierte die Formel 1 mit konsequenter Bodeneffekt-Aerodynamik.

Der Lotus 79 gilt als einer der einflussreichsten Formel-1-Rennwagen überhaupt, da Colin Chapman mit ihm den Bodeneffekt in bis dahin ungekannter Konsequenz umsetzte. Die Martini-Streifen zählen zusätzlich zu den ikonischsten Rennlivreen jener Jahre.

Verarbeitung der Formel-1-Karosserie und Livree

Der Zinkdruckguss gibt dem schmalen Formel-1-Chassis im Maßstab 1:18 ein Gewicht, das die kompakte, filigrane Bauweise der 1970er-Rennwagen angemessen widerspiegelt. Die Martini-Racing-Streifen und die Startnummer 2 sind exakt registriert, entscheidend für die Wiedererkennbarkeit dieser Livree. Die schlanken Seitenkästen, die für die Bodeneffekt-Aerodynamik entscheidend waren, sind mit klaren Kanten nachgebildet, und das Cockpit zeigt erkennbare Details des offenen Formel-1-Layouts jener Ära.

Der Lotus 79 in einer Sammlung klassischer Formel 1

Für Sammler, die die Bodeneffekt-Ära der späten 1970er dokumentieren, ist der Lotus 79 ein zentraler Meilenstein, der die technische Wende der Formel 1 markiert. Neben weiteren Martini-Racing-Varianten mit unterschiedlichen Fahrern und Rennen entsteht so eine kleine, thematisch geschlossene Chronik einer der einflussreichsten Saisons der Formel-1-Geschichte.

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