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Lancia Delta HF Integrale 6 Weiß Kyosho 1:18

Ausverkauft
Lancia Delta HF Integrale 6 Weiß Kyosho 1:18 08344E Druckguss
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Kyoshos 1:18 Diecast-Modell des Lancia Delta HF Integrale in Weiß zeigt die Straßenversion jener Homologationsbasis, mit der Lancia zwischen 1987 und 1992 sechs WRC-Herstellertitel in Folge holte. Saubere Linienführung, originalgetreue Proportionen und die kompakte Hatchback-Silhouette machen dieses Modell zu einem ruhigen, aber bedeutungsvollen Baustein für jede Rallye-Vitrine.
Lancia Delta HF Integrale 6 Weiß Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 191,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08344E
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Lancia Delta HF Integrale 6 Weiß Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast-Modell zeigt den Lancia Delta HF Integrale in Weiß als zivile Straßenversion jener Homologationsbasis, mit der Lancia von 1987 bis 1992 sechs WRC-Herstellertitel in Folge gewann. Saubere Karosserielinien, originalgetreue Proportionen und der Verzicht auf Rallye-Dekor machen es zum ruhigen Ankerpunkt jeder Rallye-Sammlung.

Ohne Startnummer und Sponsorenaufkleber wirkt dieser Delta Integrale beinahe unauffällig, und genau das macht ihn interessant. Kyosho zeigt hier nicht die Rallye-Legende im Wettbewerbskleid, sondern die Straßenversion, aus der jene Erfolge erst entstanden.

Kyoshos Guss der Integrale-Karosserie

Zamak-Gewicht und Spaltmaße

Das Modell liegt beim Anheben deutlich schwerer in der Hand, als es die kompakten Maße vermuten lassen, ein Hinweis auf den Zinkdruckguss, aus dem Kyosho die Karosserie fertigt. Die Spaltmaße an Türen, Haube und Heckklappe fallen eng und gleichmäßig aus, ein Detail, das bei einem Fahrzeug mit so kantiger Formensprache besonders auffällt, sobald man es unter direktem Licht dreht. Die Integrale-typischen breiten Kotflügelverbreiterungen sind saubere Kanten, keine verwaschenen Übergänge, wie sie bei einfacheren Gussformen häufig zu sehen sind.

Lackierung in Weiß ohne Rallye-Dekor

Die weiße Lackierung verzichtet bewusst auf Startnummern oder Sponsorenlogos und zeigt damit die Serienausstattung, mit der die Integrale-Homologationsversion tatsächlich ausgeliefert wurde. Das Weiß liegt gleichmäßig und ohne Schlieren, die schwarzen Kunststoffteile an Stoßfängern und Schwellern sind matt statt glänzend ausgeführt, was der Vorlage näherkommt als eine einheitlich glänzende Oberfläche. Für Sammler, die eine komplette Rallye-Reihe aufbauen, liefert diese zivile Version den ruhigen Gegenpol zu den auffälligen Wettbewerbslackierungen.

Homologationsbasis für sechs WRC-Titel

Vom Serienwagen zur Gruppe-A-Legende

Um in der Gruppe A der Rallye-Weltmeisterschaft starten zu dürfen, musste Lancia eine Mindestanzahl straßenzugelassener Delta Integrale bauen, genau jenes Fahrzeug, das dieses Modell abbildet. Aus dieser Homologationsbasis entwickelte Lancia zwischen 1987 und 1992 eine Serie von Werksfahrzeugen, die der Marke sechs Herstellertitel in Folge einbrachten, ein Rekord, den bis heute kein anderer Hersteller in dieser Konsequenz wiederholt hat. Der Allradantrieb und der aufgeladene Vierzylinder, die im Rallyeeinsatz für Traktion und Leistung sorgten, saßen bereits in dieser zivilen Ausführung.

Warum die Straßenversion für Sammler zählt

Wer die Wettbewerbsversionen bereits in der Vitrine stehen hat, findet in der weißen Straßenversion die fehlende Ausgangsbasis der Geschichte. Sie zeigt, wie viel Technik aus dem Homologationsfahrzeug direkt in den Rallyeeinsatz übernommen wurde, ohne den optischen Lärm der Renneinsätze. Das kompakte Fließheck-Format des Delta bleibt dabei klar erkennbar, eine Karosserieform, die sich von den runderen Silhouetten gleichzeitiger Konkurrenten deutlich unterscheidet.

Platz in der Rallye-Vitrine

Bei rund 22 Zentimetern Länge fügt sich der Delta Integrale problemlos in eine Standardvitrine ein und lässt neben sich Platz für die farbenfroheren Wettbewerbsversionen. Als Diecast-Modell im mittleren Preissegment bietet Kyosho hier solide Verarbeitung ohne den Anspruch ultrahochwertiger Kleinserien, was den Einstieg in eine Delta-Sammlung erleichtert. Wer die Integrale-Geschichte vollständig erzählen möchte, kommt an dieser unscheinbaren weißen Version kaum vorbei, denn sie ist der Ausgangspunkt, von dem aus sechs Weltmeistertitel ihren Anfang nahmen.

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