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Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18

Ausverkauft
Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18 08960B Druckguss
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Kyosho bringt den Lancia Delta HF 4WD als 1:18 Diecast-Modell in der Martini-Lackierung von Markku Alen und Ilkka Kivimäki bei der 1000-Seen-Rallye 1987 auf die Vitrine. Erhöhte Bodenfreiheit, Zusatzscheinwerfer und verstärkte Unterbodenverkleidung spiegeln die Anforderungen schneller finnischer Schotterstrecken wider. Ein Sammlerstück für Liebhaber skandinavischer Rallyegeschichte und der Martini-Ära bei Lancia.
Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 235,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08960B
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Lancia Delta HF 4WD #4 M. Alen / I. Kivimaki Martini Rally 1000 Lakes 1987 Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecast-Modell des Lancia Delta HF 4WD zeigt die Martini-Lackierung von Markku Alen und Ilkka Kivimäki bei der 1000-Seen-Rallye 1987, dem Heimrennen des finnischen Fahrers. Ein Sammlerstück für Liebhaber der Martini-Ära, mit klar gedruckten Streifen und original platzierter Startnummer 4.

Kaum ein Fahrer verband sich so eng mit einer einzelnen Rallye wie Markku Alen mit der 1000-Seen-Rallye in seiner finnischen Heimat, wo er über Jahre als lokaler Maßstab galt. Kyosho hält diese Verbindung mit der Martini-Ausführung des Delta HF 4WD in Startnummer 4 fest.

Kyoshos Martini-Lackierung für die finnische Rallye

Startnummer 4 und Sponsorendetails

Die Startnummer 4 sitzt bei diesem Modell an denselben Positionen wie bei den übrigen Martini-Ausführungen der Saison, auf den vorderen Kotflügeln und der Fahrertür, was den Wiedererkennungswert innerhalb einer thematisch geordneten Sammlung erhöht. Der Übergang zwischen den blauen und roten Streifen auf weißem Grund verläuft gleichmäßig ohne Farbüberlappung, ein Qualitätsmerkmal, das bei dieser Farbkombination besonders auffällt. Wer die Originaltreue prüfen will, vergleicht die Lackdicke an den Streifenkanten mit Fotografien vom Renneinsatz, da bei preisgünstigeren Nachbildungen genau an diesen Übergängen häufig Ungenauigkeiten auftreten.

Fahrwerkshöhe und Anbauteile für schnelle Schotterpisten

Finnische Schotterstrecken verlangten in dieser Ära hohe Geschwindigkeiten über welliges Terrain mit blinden Kuppen, und die im Modell nachgebildete erhöhte Bodenfreiheit sowie die verstärkten Unterbodenverkleidungen spiegeln genau diese Anforderung wider. Die vier Zusatzscheinwerfer an der Front, ein charakteristisches Merkmal skandinavischer Rallyeeinsätze wegen der langen Dunkelheit auf nächtlichen Wertungsprüfungen, sind als separate, leicht erhabene Anbauteile ausgeführt. Im direkten Vergleich zur zivilen Delta-Limousine wirkt diese Rallyeversion durch die verbreiterten Kotflügel und den Heckflügel deutlich massiver, ein Unterschied, den Kyosho auch im Modell konsequent nachbildet.

Markku Alen und Ilkka Kivimäki auf heimischem Terrain

Ein Heimrennen mit besonderem Erwartungsdruck

Für Markku Alen war die 1000-Seen-Rallye mehr als ein gewöhnlicher Saisonlauf: Als gebürtiger Finne startete er vor heimischem Publikum, das seine Detailkenntnis der Strecken und seinen Ruf als einer der schnellsten Fahrer auf Schotter besonders genau verfolgte. Ilkka Kivimäki saß in dieser Phase regelmäßig als Beifahrer neben ihm und war mitverantwortlich für die präzisen Straßenbücher. Alens Karriere bei Lancia erstreckte sich über weit mehr als nur diese eine Saison, und seine Erfahrung mit unterschiedlichsten Fahrzeuggenerationen der Marke machte ihn zu einer der prägenden Figuren im Rallyesport der 1980er Jahre insgesamt.

Die 1000-Seen-Rallye als eigenständiges Sammelthema

Für eine Sammlung, die sich auf skandinavische Rallyegeschichte konzentriert, bildet dieses Alen-Modell einen naheliegenden Schwerpunkt, ergänzbar um weitere finnische Fahrer oder andere Lancia-Einsätze derselben Saison. Eine gleichmäßige Beleuchtung ohne starke UV-Anteile schützt zudem die gedruckten Streifen vor dem Verblassen. Mit einer Länge von rund 20 Zentimetern im Maßstab 1:18 lässt sich das Modell problemlos neben weiteren Rallyefahrzeugen derselben Epoche gruppieren, ohne dass Größenunterschiede die optische Reihenordnung stören.

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