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Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #54 W. Röhrl / M. Alboreto 6 Hours of Silverstone 1980 MCG 1:18

Ausverkauft
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #54 W. Röhrl / M. Alboreto 6 Hours of Silverstone 1980 MCG 1:18 MCG18815R Druckguss
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Der Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #54, gefahren von Walter Röhrl und Michele Alboreto bei den 6 Stunden von Silverstone 1980, entsteht bei MCG im Maßstab 1:18. Das neue, originalverpackte Diecast-Modell zeigt die geschlossene Silhouette-Karosserie mit scharf abgesetzter Rennlackierung. Das Schwesterauto zur Startnummer 53 aus demselben Werkseinsatz.
Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #54 W. Röhrl / M. Alboreto 6 Hours of Silverstone 1980 MCG 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
MCG
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
MCG18815R
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Modellauto Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #54 W. Röhrl / M. Alboreto 6 Hours of Silverstone 1980 MCG 1:18 im Detail

TL;DR: MCG fertigt den Lancia Beta Montecarlo Gr.5 #54 der 6 Stunden von Silverstone 1980, gefahren von Walter Röhrl und Michele Alboreto, im Maßstab 1:18 als neues Diecast-Modell. Die Karosserie ist geschlossen, die Silhouette-Verbreiterungen scharf herausgearbeitet. Das Schwesterauto zur Startnummer 53 desselben Werkseinsatzes.

Walter Röhrl, später als Rallye-Weltmeister bekannt, gehörte 1980 zu den Fahrern, mit denen Lancia den Beta Montecarlo in der Group-5-Klasse gegen die etablierte Konkurrenz positionierte.

Diecast-Bauweise und die Silhouette-Verbreiterungen des Beta Montecarlo

Der Zink-Druckguss verleiht diesem Modell ein spürbares Gewicht, das die massiven Kotflügelverbreiterungen der Group-5-Regeln optisch unterstreicht. Die Karosserie bleibt geschlossen, ohne bewegliche Türen, sodass die extreme Silhouette-Form als ein zusammenhängender Körper erscheint, von der flachen Frontschürze bis zum hohen Heckflügel. Die Rennlackierung mit Startnummer 54 und den Namen von Röhrl und Alboreto ist als scharf abgegrenzter Tampondruck ausgeführt, ein Detail, das unter direktem Licht deutlich hervortritt. Für ein Diecast-Modell dieser Preisklasse zeigt die Verarbeitung solide, gleichmäßige Linien, auch wenn die Fugenbreite naturgemäß etwas großzügiger ausfällt als bei einem Resinguss. Das Modell kommt neu und originalverpackt, ohne Lager- oder Gebrauchsspuren.

Der Beta Montecarlo Gr.5 als Paarstück in der Sammlung

Die 6 Stunden von Silverstone 1980 setzten Lancia mit zwei Beta Montecarlo gleichzeitig ein, und dieses Modell bildet gemeinsam mit der Startnummer 53 das komplette Werksduo jenes Rennens ab. Für eine Group-5-Sammlung liefert dieses Paar einen geschlossenen historischen Moment, statt eines einzelnen, isolierten Renneinsatzes. Im Maßstab 1:18 zeigt die extrem verbreiterte Silhouette den Charakter der Group-5-Regeln besonders deutlich, das Modell beansprucht durch die breiten Kotflügel mehr Regalbreite als ein Serienfahrzeug. Nebeneinander aufgestellt, dokumentieren beide Lancias einen vollständigen Werkseinsatz und gewinnen dadurch zusätzlichen erzählerischen Wert für die Vitrine.

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