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AUTOart bildet den Lamborghini Miura SV im Maßstab 1:18 in Orange ab, mit öffnenden Türen und Motorhaube. Das Diecast-Modell zeigt die geschwungene Keilform des letzten und stärksten Miura-Baujahrs. Ein 70er-Jahre-Klassiker für Sammler früher V12-Supersportwagen.
Modellauto Lamborghini Miura SV Orange AUTOart 1:18 im Detail
TL;DR: AUTOart fertigt den Lamborghini Miura SV im Maßstab 1:18 als Diecast in Orange mit öffnenden Türen und Fronthaube. Die geschwungene Keilform der letzten, stärksten Miura-Version ist präzise nachgebildet. Ein Supersportwagen-Klassiker der frühen 70er für V12-Sammler.
Die SV war die konsequenteste Ausbaustufe des Miura, mit breiteren Hinterreifen und ohne die charakteristischen Wimpern an den Scheinwerfern, und genau diese Details machen sie zur begehrtesten Miura-Variante.
Diecast-Präzision der AUTOart Miura SV
Der Zinkguss-Körper liegt beim Anheben schwer in der Hand, kombiniert mit engen, gleichmäßigen Spaltmaßen an Türen und Haube, wie es AUTOarts gehobenes Diecast-Segment kennzeichnet. Die fließende Keilform des Miura, von Bertone gezeichnet, verlangt saubere Übergänge zwischen Kotflügel und Fronthaube, was hier deutlich gelungen ist. Die orange Lackierung liegt gleichmäßig mit sichtbarer Tiefe unter Vitrinenlicht und betont die Rundungen der Karosserie. Türen und Motorhaube öffnen sich und geben den Blick auf den quer eingebauten V12 sowie das kompakte Cockpit frei, ein Detail, das die ungewöhnliche Motoranordnung des Miura unmittelbar erlebbar macht.
Die SV als Höhepunkt der Miura-Entwicklung
Lamborghini verbesserte den Miura über mehrere Baujahre kontinuierlich, die SV-Version von 1971 markierte den technischen und optischen Endpunkt dieser Entwicklung, mit mehr Leistung und überarbeitetem Fahrwerk. Für Sammler, die die Entstehung des modernen Supersportwagens dokumentieren, gilt der Miura oft als erster echter Vertreter dieser Fahrzeugkategorie, was ihn zu einem zentralen Baustein jeder Lamborghini-Chronologie macht.
Vitrinenplatzierung und Pflege
Die niedrige, breite Silhouette des Miura wirkt neben moderneren Lamborghini-Modellen historisch eigenständig und zieht durch die kräftige orange Lackierung zusätzlich Aufmerksamkeit auf sich. Direkte Sonneneinstrahlung sollte vermieden werden, da kräftige Farbtöne unter UV-Licht schneller verblassen. Neben anderen Miura-Farbvarianten oder frühen Supersportwagen der 70er bildet dieses Modell einen farbenfrohen Ankerpunkt.
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