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Ford Capri RS2600 BP Racing Team #3 G. Birrell / C. Bourgoignie 2nd Place 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Capri RS2600 BP Racing Team #3 G. Birrell / C. Bourgoignie 2nd Place 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 155728503 Druc
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Minichamps bildet den Ford Capri RS2600 #3 des BP Racing Teams im Maßstab 1:18 ab, mit dem 2. Platz bei den 24 Stunden von Spa 1972. Diecast-Karosserie mit originalgetreuer Renn-Lackierung für Tourenwagen-Sammlungen.
Ford Capri RS2600 BP Racing Team #3 G. Birrell / C. Bourgoignie 2nd Place 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 180,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155728503
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Modellauto Ford Capri RS2600 BP Racing Team #3 G. Birrell / C. Bourgoignie 2nd Place 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ford Capri RS2600 #3 des BP Racing Teams von Gérard Birrell und Christian Bourgoignie, die 1972 bei den 24 Stunden von Spa den zweiten Platz erreichten. Die BP-Lackierung und die Renndekore machen das Modell zu einem Kernstück für Tourenwagen-Sammlungen der frühen 1970er.

Die 24 Stunden von Spa waren in den frühen 1970er-Jahren ein Prüfstein für Tourenwagen, und der Capri RS2600 gehörte dort zu den ernstzunehmenden Gegnern der BMW-Werksteams.

BP-Lackierung und Renndetails im Modell

Die BP-Farbgebung mit ihrem kräftigen Grün-Gelb-Kontrast verlangt saubere Trennlinien zwischen den Farbfeldern, und Minichamps setzt das mit gleichmäßigen Kanten statt verwaschener Übergänge um. Die Startnummer 3 und die Fahrernamen sind scharf aufgedruckt, ein Detail, das bei historischen Tourenwagen-Modellen besonders genau verglichen wird. Das Zinkdruckguss-Chassis bringt spürbares Gewicht in die Hand, während die für Langstreckenrennen typischen Zusatzscheinwerfer und der Überrollbügel als eigenständige Anbauteile gefertigt sind. Für ein Modell in dieser Preisklasse liefert Minichamps eine überzeugend originalgetreue Umsetzung der Renneinsatz-Details, die den Capri von seiner Straßenversion deutlich unterscheidet.

Der Capri im Kampf gegen die BMW-Übermacht

In den frühen 1970er-Jahren lieferten sich Capri und BMW 3.0 CSL enge Duelle in der europäischen Tourenwagen-Szene, wobei Ford mit dem RS2600 lange auf Augenhöhe mitfahren konnte, bevor BMWs Werksengagement die Oberhand gewann. Dieser zweite Platz in Spa 1972 zeigt den Capri auf dem Höhepunkt seiner Wettbewerbsfähigkeit. In einer Vitrine, die dieses Duell nachzeichnet, ergänzt das Modell die zahlreichen CSL-Renn-Ausführungen zu einem vollständigen Bild der Ära.

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