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Ford Capri RS2600 Ford Koln #1 D. Glemser / A. Soler-Roig 3rd Place 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18

Ausverkauft
Ford Capri RS2600 Ford Koln #1 D. Glemser / A. Soler-Roig 3rd Place 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 155728511 Druckguss
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Minichamps bildet den Ford Capri RS2600 #1 des Werksteams Ford Köln im Maßstab 1:18 ab, mit dem 3. Platz bei den 24 Stunden von Spa 1972. Diecast-Modell mit originalgetreuer Werks-Lackierung für Tourenwagen-Sammler.
Ford Capri RS2600 Ford Koln #1 D. Glemser / A. Soler-Roig 3rd Place 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 170,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155728511
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ford Capri RS2600 Ford Koln #1 D. Glemser / A. Soler-Roig 3rd Place 24 Hours of Spa 1972 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:18 Diecast-Modell zeigt den Ford Capri RS2600 #1 des Werksteams Ford Köln von Dieter Glemser und Alex Soler-Roig, dritter beim 24-Stunden-Rennen von Spa 1972. Die werksseitige Renn-Lackierung und die exakten Startnummern machen das Modell zum passenden Gegenstück zum BP-Racing-Capri derselben Saison.

Ford Köln setzte den RS2600 werksseitig gegen die aufkommende BMW-Konkurrenz ein, und Glemser gehörte zu den erfolgreichsten Tourenwagenfahrern jener Jahre in Deutschland.

Werkslackierung und Chassis-Details

Als Werksauto trägt dieser Capri eine schlichtere, aber ebenso präzise umzusetzende Lackierung als die farbenfrohen Sponsorenautos privater Teams. Minichamps setzt die Ford-Köln-Kennzeichnung und die Startnummer 1 mit scharfen Kanten um, ohne verwaschene Konturen. Das Zinkdruckguss-Chassis bringt das erwartete Gewicht in die Hand, die für Langstreckeneinsätze typischen Zusatzscheinwerfer und der verbreiterte Kotflügel-Look sind als eigene Anbauteile sauber abgesetzt. Für Sammler, die Werksfahrzeuge von Privatiers-Einsätzen unterscheiden wollen, liegt genau hier der Reiz dieses Modells: die nüchternere, aber technisch ambitioniertere Aufmachung eines echten Fabrikatsteams.

Ford Köln im Tourenwagensport der frühen 1970er

Als Werksteam entwickelte Ford Köln den RS2600 kontinuierlich weiter, um mit BMWs 3.0 CSL Schritt zu halten, auch wenn die endgültige Oberhand letztlich an die Münchner ging. Der dritte Platz in Spa 1972 zeigt den Capri dennoch auf einem Podium gegen starke internationale Konkurrenz. Neben dem BP-Racing-Capri derselben Rennveranstaltung ergibt sich eine Vitrine, die zwei unterschiedliche Teamphilosophien derselben Baureihe im direkten Vergleich zeigt.

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