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Ford Capri Mk2 3.0S #10 W. Graham Fabergé Racing 2nd Place Oulton Park BSCC 1979 Minichamps 1:18

Ford Capri Mk2 3.0S #10 W. Graham Fabergé Racing 2nd Place Oulton Park BSCC 1979 Minichamps 1:18 155798610 Druckguss
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Minichamps' 1:18 Diecast-Modell des Ford Capri Mk2 3.0S zeigt W. Grahams Fabergé-Racing-Einsatz mit Startnummer 10 und zweitem Platz in Oulton Park bei der British Saloon Car Championship 1979. Zink-Druckguss-Karosserie mit originalgetreuer Renn-Lackierung für die Tourenwagen-Vitrine.
Ford Capri Mk2 3.0S #10 W. Graham Fabergé Racing 2nd Place Oulton Park BSCC 1979 Minichamps 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Ford
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155798610
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ford Capri Mk2 3.0S #10 W. Graham Fabergé Racing 2nd Place Oulton Park BSCC 1979 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Minichamps Ford Capri Mk2 3.0S 1:18 Diecast-Modell mit Startnummer 10 zeigt W. Grahams Fabergé-Racing-Einsatz mit zweitem Platz in Oulton Park bei der British Saloon Car Championship 1979. Zink-Druckguss-Karosserie, originalgetreue Renn-Lackierung mit Sponsoren-Decals. Ein Modell für Sammler der klassischen britischen Tourenwagen-Ära der späten 1970er.

Der Ford Capri Mk2 3.0S zählte in den späten 1970er-Jahren zu den ernsthaften Konkurrenten in der British Saloon Car Championship. W. Graham brachte den Fabergé-Racing-Capri 1979 in Oulton Park auf den zweiten Platz.

Minichamps' Renn-Livree des Capri 3.0S

Die Zink-Druckguss-Karosserie trägt die Fabergé-Racing-Lackierung mit Startnummer 10 in klaren, originalgetreuen Farbflächen, wie sie für britische Tourenwagen-Rennen jener Ära typisch waren. Minichamps deckt neben Formel-1- und modernen Porsche-Modellen auch historische Tourenwagen ab und legt dabei Wert auf originalgetreue Sponsoren-Decals statt generischer Rennfarben. Der breite Kotflügelsatz und der Frontspoiler des Renn-Capri sind erkennbar umgesetzt, mit der für diese Preisklasse üblichen Vereinfachung an Innenraum und Fahrwerk. Gegenüber Resin-Kleinserien bleibt die Detailtiefe im Chassisbereich schlichter, dafür bietet Minichamps historische Livreen zu einem für die Bauqualität fairen Preis.

BSCC 1979 als Teil der Capri-Renngeschichte

Die British Saloon Car Championship bot in den späten 1970er-Jahren eine der lebendigsten Tourenwagen-Szenen Europas, mit dem Ford Capri als einem der populärsten Fahrzeuge im Feld. Ein zweiter Platz in Oulton Park, einem der traditionsreichen britischen Kurse, zeigt die Wettbewerbsfähigkeit des 3.0S gegenüber werksseitig unterstützter Konkurrenz. Für eine Vitrine, die sich der Capri-Renngeschichte oder allgemein der BSCC-Ära widmet, liefert dieses Modell einen konkreten, gut dokumentierten Einsatz statt einer generischen Straßenversion. Zusammen mit anderen Capri-Renneinsätzen derselben Saison lässt sich die Konkurrenz jener Jahre in der Vitrine lebendig nachzeichnen.

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