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GT Spirit zeigt den Dodge Charger SRT Hellcat Widebody in Schwarz im Maßstab 1:18 als Resin-Modell. Die Karosserie ist fest verklebt, die breiten Kotflügelverbreiterungen der Hellcat-Ausführung originalgetreu eingefangen. Ein Modell für Sammler, die sich für die viertürige Muscle-Sedan-Nische interessieren.
TL;DR: GT Spirit bildet den Dodge Charger SRT Hellcat Widebody in Schwarz im Maßstab 1:18 in Resin ab, mit fest verklebter Karosserie und verbreiterten Kotflügeln. Der Charger Hellcat verbindet viertürige Alltagspraktikabilität mit kompromissloser amerikanischer V8-Leistung.
Dodge verfolgt mit dem Charger seit Jahren eine Nischenstrategie: eine viertürige Limousine mit derselben unverfälschten Muscle-Car-Philosophie wie das zweitürige Challenger-Coupé.
Resin-Umsetzung eines verbreiterten Sedan-Formats
Die Karosserie besteht aus Resin und ist als ein Stück gefertigt, ohne bewegliche Türen. Bei der Widebody-Ausführung mit ihren deutlich verbreiterten Kotflügeln zeigt sich der Vorteil von Resin in der scharfen Kantenführung der Übergänge zwischen Serienkarosserie und Verbreiterung. Die schwarze Lackierung liegt tief und gleichmäßig, wodurch die massive, kantige Formensprache des Charger unter direktem Licht besonders präsent wirkt. Die markanten Hellcat-Embleme und die großen Bremssättel hinter den Speichenfelgen sind sauber herausgearbeitet. Da die Karosserie versiegelt ist, konzentriert sich die gesamte Detailarbeit auf diese Außenlinien.
Der Charger Hellcat als viertürige Muscle-Nische
Während viele Muscle-Car-Hersteller sich auf reine Zweitürer-Coupés konzentrieren, hält Dodge mit dem Charger an einer viertürigen Muscle-Sedan-Tradition fest, die in dieser Form sonst kaum vertreten ist. Für Sammler, die eine Muscle-Car-Sammlung um praktischere Karosserieformen erweitern möchten, ist der Charger Hellcat eine naheliegende Ergänzung neben Challenger und Mustang. Die Widebody-Ausführung setzt dabei einen zusätzlichen optischen Akzent gegenüber der Standardversion.
Die viertürige Limousinenform benötigt ähnlichen Regalplatz wie ein klassisches Coupé und fügt sich gut in eine amerikanische Performance-Sammlung ein.
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