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Bburago bildet den Bugatti Type 55 aus den frühen 1930er Jahren im Maßstab 1:18 als Zink-Druckguss in Rot ab. Dieses Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, das Modellauto selbst ist unbeschädigt. Türen lassen sich öffnen. Der von der Grand-Prix-Technik des Type 51 abgeleitete Roadster gehört zu den elegantesten Vorkriegssportwagen.
Modellauto Bugatti Type 55 Rot Bburago 1:18 im Detail
TL;DR: Bburagos Bugatti Type 55 in Rot, 1:18, Zink-Druckguss aus den frühen 1930er Jahren. Dieses Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Die Türen öffnen sich. Der auf Grand-Prix-Technik basierende Roadster gilt als einer der schnellsten und elegantesten Sportwagen seiner Epoche.
Der Type 55 verbindet Rennwagentechnik mit Straßenzulassung, ein seltener Ansatz für die frühen 1930er Jahre. Bburago überträgt die schlanke Roadster-Linie in 1:18-Zink-Druckguss.
Schlanke Linien in stabilem Druckguss
Die langgestreckte Motorhaube und die schmalen, freistehenden Kotflügel des Type 55 verlangen nach einer Karosserie, die trotz filigraner Linienführung stabil bleibt, und Zink-Druckguss liefert genau das Gewicht, das dieser Form Substanz verleiht. Die Türen lassen sich öffnen und geben Einblick in ein für die Epoche typisch schlichtes Cockpit. Bei diesem Exemplar handelt es sich um ein gebrauchtes Modell, der Karton weist Lagerspuren auf, Lack und Chassis sind unversehrt. Die rote Lackierung unterstreicht die Rundungen der Kotflügel gut, wobei die Spaltmaße an den Türen im Druckguss-Segment etwas großzügiger ausfallen als bei handgefertigten Vorkriegsreplikaten aus Resin.
Grand-Prix-Erbe auf der Straße
Der Type 55 basiert technisch auf dem erfolgreichen Grand-Prix-Rennwagen Type 51 und übertrug dessen Fahrwerk sowie Motortechnik in ein straßenzugelassenes Fahrzeug, eine für die Marke typische Verbindung von Rennsport und Straßenauto. In einer Sammlung zu Vorkriegs-Bugattis oder klassischen europäischen Roadstern setzt dieses Modell einen technisch fundierten Akzent und ergänzt jede Vitrine, die sich der Zwischenkriegszeit widmet, um ein Stück gelebte Motorsportgeschichte.
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