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BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18

Ausverkauft
BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18 08707GPB Druckguss
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Kyoshos 1:18 Diecast-Modell bildet den BMW M6 E63 als offiziellen Safety Car der MotoGP-Saison 2006 ab, mit kompletter Einsatzlackierung, Warnleuchten und Sponsorendekor. Ein seltenes Motorsport-Kapitel für Sammler, die BMWs Rolle als Sicherheitsfahrzeug-Lieferant der Motorrad-Weltmeisterschaft dokumentieren möchten.
BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 151,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
08707GPB
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW M6 E63 MotoGP Safety Car 2006 Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyoshos 1:18 Diecastmodell zeigt den BMW M6 E63 als offiziellen MotoGP Safety Car von 2006, mit kompletter Einsatzlackierung, Warnleuchten auf dem Dach und Sponsorendekor. Für Sammler dokumentiert dieses Modell BMWs langjährige Rolle als Sicherheitsfahrzeug-Lieferant der Motorrad-Weltmeisterschaft.

Ein Safety Car fährt nie um den Sieg, sondern für die Sicherheit aller anderen, und genau darin liegt sein eigener Reiz für Sammler abseits der klassischen Rennsiegermodelle.

Kyoshos Ausführung des M6-Einsatzfahrzeugs

Warnleuchten und Einsatzlackierung

Auf dem Dach sitzt eine kompakte Lichtbalken-Nachbildung, ein Detail, das dieses Modell sofort von jedem zivilen M6 unterscheidet und das Kyosho nicht als aufgesetzten Klotz, sondern als sauber in die Dachlinie integriertes Bauteil ausführt. Die Einsatzlackierung kombiniert die BMW-Motorsportfarben mit MotoGP-Schriftzügen und Sponsorenlogos, sauber aufgebracht ohne Verwischungen an den Kanten der Fensterlinie. Gerade bei einem Fahrzeug, das im echten Renneinsatz aus nächster Nähe fotografiert wurde, zahlt sich diese Druckqualität aus.

Coupé-Proportionen des E63

Trotz der auffälligen Beschriftung bleibt die zugrunde liegende E63-Karosserie klar erkennbar, mit der langen Motorhaube und der flachen Fließheck-Silhouette, die den M6 von der braveren 6er-Basis abhob. Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein spürbares Gewicht, und die Türspalten schließen eng genug, um auch unter direktem Vitrinenlicht keine Unregelmäßigkeiten zu zeigen.

BMW als MotoGP-Sicherheitspartner

Rolle des Safety Cars im Rennbetrieb

Ein Safety Car muss bei Zwischenfällen sofort auf die Strecke, das Feld einbremsen und wieder sicher freigeben, eine Aufgabe, die Zuverlässigkeit über reine Höchstgeschwindigkeit stellt. BMW lieferte über viele Jahre die offiziellen Einsatzfahrzeuge für die MotoGP, ein Engagement, das der Marke Sichtbarkeit bei jedem Rennwochenende verschaffte, ohne selbst am Wettkampf teilzunehmen.

M6 statt klassischem Sportwagen

Dass BMW für diese Rolle den M6 statt eines reinen Zweisitzers wählte, unterstreicht den praktischen Anspruch an das Fahrzeug, Platz für Ausrüstung und trotzdem genug Leistung, um dem Feld vorauszubleiben. Für eine Motorsport-Sammlung liefert dieses Modell damit einen Blickwinkel, den reine Rennsieger-Repliken nicht abdecken.

Ein Nischenstück für Motorsport-Sammlungen

Mit rund 21 Zentimetern Länge passt der M6 problemlos neben andere GT- und Tourenwagen-Modelle in die Vitrine, hebt sich dort aber durch seine auffällige Lackierung deutlich ab. Als Diecast-Modell im mittleren Preissegment bietet Kyosho eine solide, gut lesbare Umsetzung dieses seltenen Einsatzfahrzeugs, ohne den Aufpreis einer Kleinserie. Wer eine Sammlung um besondere Rollen im Motorsport statt reiner Siegerfahrzeuge aufbaut, findet in diesem Safety Car ein Stück, das die Geschichte der MotoGP-Rennwochenenden aus einer anderen Perspektive erzählt.

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