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BMW M3 E30 Sport Evo Schwarz Solido 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E30 Sport Evo Schwarz Solido 1:18 S1801501 Druckguss
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Solidos BMW M3 E30 Sport Evolution aus 1990 bringt das letzte und stärkste Homologationsmodell der E30-M3-Geschichte als Diecast-Modell im Maßstab 1:18 in Schwarz. Ein Straßenauto, gebaut, um Tourenwagenrennen zu gewinnen.
BMW M3 E30 Sport Evo Schwarz Solido 1:18
Aktueller Preis: 44,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Solido
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
S1801501
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW M3 E30 Sport Evo Schwarz Solido 1:18 im Detail

TL;DR: Solido bildet den BMW M3 E30 Sport Evolution von 1990 als 1:18-Diecast-Coupe in Schwarz ab. Als finale Homologationsstufe der E30-M3-Baureihe wurde dieses Modell gebaut, um BMWs Rennversion für den Tourenwagensport zulässig zu machen, mit verstellbarem Heckflügel und geschärfter Aerodynamik.

Um im Tourenwagensport konkurrenzfähig zu bleiben, musste BMW eine Straßenversion bauen, die radikaler war als jeder normale M3, und die Sport Evolution war diese Antwort.

Solidos Diecast-Version des Homologationsmodells

Solido bringt bei diesem M3 die breiter ausgestellten Kotflügel und den markanten, verstellbaren Heckflügel gut zur Geltung, mit der schwarzen Lackierung, die die aggressiven Karosseriekanten der Evolution-Ausführung deutlich hervortreten lässt. Diese aerodynamischen Anbauteile unterschieden die Sport Evolution optisch klar vom Serien-M3 und dienten im Original einem einzigen Zweck: der Homologation für den Motorsport. Das Zinkdruckguss-Gewicht gibt dem kompakten Coupe einen soliden Stand in der Vitrine, während Innenraumdetails bei diesem Preisniveau naturgemäß einfacher bleiben als bei Kleinserien-Herstellern. Für Sammler der E30-M3-Geschichte ist diese Evolution-Version das Homologationsmodell mit der größten Symbolkraft.

Vom Homologationszwang zur Straßenlegende

BMW baute die nötige Stückzahl der Sport Evolution ausschließlich, um die aerodynamischen Anbauteile für den Renneinsatz freigeben zu lassen, ein Zwang, der ungewollt eines der begehrtesten Straßenautos der E30-Generation hervorbrachte. Diese Homologationsgeschichte macht die Sport Evolution für Sammler, die BMWs Tourenwagen-Ära dokumentieren, zum wichtigsten Baustein der gesamten E30-M3-Familie. Neben einem Serien-M3 platziert, zeigt dieses Modell, wie weit BMW für den Rennsporterfolg gehen musste.

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