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Citroen DS #233 Rally Blau Solido 1:18

Citroen DS #233 Rally Blau Solido 1:18 8034 Druckguss
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Solido bildet die Citroen DS #233 aus dem Rallyesport im Maßstab 1:18 in Blau nach, Baujahr 1963. Die hydropneumatische Federung verschaffte der DS im Rallysport ungewöhnliche Vorteile auf unebenem Untergrund. Ein Diecast-Modell des französischen Traditionsherstellers Solido mit typischen Öffnungsfunktionen für Rallye-Sammlungen.
Citroen DS #233 Rally Blau Solido 1:18
Aktueller Preis: 104,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Citroen
Modellhersteller
Solido
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
8034
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Citroen DS #233 Rally Blau Solido 1:18 im Detail

TL;DR: Solidos Citroen DS #233 im Maßstab 1:18 zeigt die Rallye-Version von 1963 in Blau. Das Diecast-Modell des französischen Traditionsherstellers dokumentiert eine Ära, in der die hydropneumatische Federung der DS im Rallysport für echte technische Vorteile sorgte, ein Fahrzeug mit klarer technischer Geschichte.

Kaum eine Limousine wirkte im Rallysport so fehl am Platz wie die DS, und genau dieser Kontrast macht ihre Erfolge bis heute bemerkenswert.

Solidos Diecast-Tradition seit 1932

Solido zählt zu den ältesten Diecast-Herstellern Frankreichs, mit einer Firmengeschichte, die bis 1932 zurückreicht, und diese Nähe zur eigenen Automobilkultur zeigt sich bei diesem DS-Modell in Details wie den Zusatzscheinwerfern und der Rallye-Beschriftung. Der Zinkdruckguss verleiht dem Modell ein solides Gewicht, während Türen und Motorhaube sich öffnen lassen, mit den für diese Preisklasse typischen, etwas breiteren Spaltmaßen an den Scharnieren. Die blaue Lackierung mit Startnummer 233 wirkt klar lesbar und kontrastreich, was gerade bei einem Rallyefahrzeug für die Wiedererkennung entscheidend ist. Öffnungsfunktionen bleiben hier ein Pluspunkt, da sie den Blick auf die charakteristische DS-Instrumententafel freigeben.

Die hydropneumatische Federung im Rallyeeinsatz

Die 1955 vorgestellte DS revolutionierte mit ihrer hydropneumatischen Federung den Fahrkomfort, doch dieselbe Technik verschaffte ihr auch im Rallysport handfeste Vorteile: Die selbstnivellierende Federung glich Unebenheiten aus, wo konventionelle Fahrwerke an ihre Grenzen kamen, und trug maßgeblich zu Erfolgen bei Veranstaltungen wie der Rallye Monte Carlo bei. Für Sammler, die technische Innovation im Motorsport dokumentieren, liefert diese DS ein anschauliches Beispiel dafür, wie ein für Komfort entwickeltes System zum sportlichen Vorteil wurde. In einer Vitrine neben klassischen Rallye-Fahrzeugen der 60er Jahre sorgt die DS-Silhouette zudem für einen unverwechselbaren Akzent.

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