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BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18 89246 Druckguss
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AUTOart zeigt den BMW M3 E30 #7 im Fina-Design von Johnny Cecotto aus der DTM-Saison 1992 als Diecast-Modell im Maßstab 1:18. Das Modell ist ein gebrauchtes Exemplar, der Karton weist Lagerspuren auf. Türen und weitere Teile lassen sich öffnen.
BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 279,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
89246
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW M3 E30 #7 Fina J. Cecotto DTM 1992 AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOart reproduziert den BMW M3 E30 #7 im Fina-Design von Johnny Cecotto aus der DTM-Saison 1992 als Diecast-Modell im Maßstab 1:18. Türen und weitere Teile öffnen sich. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren, die Karosserie ist unversehrt. Ein Modell aus der goldenen Ära des deutschen Tourenwagensports.

Der M3 E30 war in der DTM der frühen neunziger Jahre eines der erfolgreichsten Fahrzeuge, gefahren von zahlreichen namhaften Piloten wie Johnny Cecotto. AUTOart setzt die markante Fina-Lackierung dieser Saison detailgetreu um.

DTM-Renndetails in Zinkdruckguss

Die Karosserie aus Zinkdruckguss trägt das für einen Tourenwagen dieser Größe erwartete Gewicht, spürbar sofort beim Herausnehmen aus der Verpackung. Die verbreiterten Radläufe und der Frontspoiler des DTM-M3, deutlich aggressiver als die Straßenversion, sind in Metall präzise nachgeformt. Türen öffnen sich in einem festen Bogen und geben den Blick auf das nachgebildete Renn-Cockpit mit Überrollkäfig frei. Die Fina-Lackierung mit ihren charakteristischen blau-weißen Sponsorenaufdrucken und der Startnummer 7 ist als saubere Tampondrucke auf dem Blech umgesetzt, ein zentrales Detail für die Wiedererkennbarkeit dieses spezifischen Fahrzeugs. Als gebrauchtes Modell trägt der Karton Lagerspuren, während Lack und Karosserie unversehrt sind. Für Sammler der DTM-Geschichte der neunziger Jahre bietet dieses Modell eine authentische Umsetzung mit funktionierenden Türen.

Der M3 E30 in der DTM-Sammlergeschichte

Die DTM der frühen neunziger Jahre gilt bis heute als eine der stärksten Tourenwagenserien überhaupt, mit dichten Starterfeldern und namhaften Piloten wie Johnny Cecotto. Für deutsche Sammler, die die DTM-Geschichte dieser Ära dokumentieren, ist dieses Modell ein wichtiges Stück, das sowohl den M3 als Fahrzeugtyp als auch die Fina-Sponsoring-Ära einer bestimmten Saison abbildet. Die Vielzahl der DTM-Liveries dieser Zeit macht das Zusammenstellen eines vollständigen Starterfelds zu einem beliebten Sammelziel.

In einer nach DTM-Saisons geordneten Vitrine ergänzt dieser M3 andere Fahrzeuge derselben Meisterschaft sinnvoll.

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