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BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18

Neuzugang
BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18 18023000 Druckguss
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Das BMW 745i E23 von Touring Modelcars in Arctic Blue Metallic zeigt die Oberklasse-Limousine von 1984 im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell. Das Metall gibt dem Modell spürbares Gewicht, und die Öffnungsteile eröffnen zusätzliche Betrachtungswinkel. Ein Sammlerstück für alle, die die erste 7er-Generation von BMW in der Vitrine zeigen wollen.
BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Touring Modelcars
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18023000
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 745i E23 Arctic Blue Metallic Touring Modelcars 1:18 im Detail

TL;DR: Das BMW 745i E23 von Touring Modelcars in Arctic Blue Metallic ist ein Diecast-Modell im Maßstab 1:18 nach der Oberklasse-Limousine von 1984. Es besitzt Öffnungsteile, die zusätzliche Blickwinkel bieten, und eignet sich für Sammler, die die erste 7er-Generation von BMW in der Vitrine zeigen wollen.

Arctic Blue Metallic gibt diesem Oberklasse-BMW eine kühle, zurückhaltende Wirkung, die zur Linie der Achtziger passt: gerade Kanten, schlanke Säulen, viel Glas. Das Touring Modelcars BMW 745i E23 im Maßstab 1:18 zeigt die Limousine als Diecast-Modell mit Öffnungsteilen, die sich betrachten und bedienen lassen.

Touring Modelcars BMW 745i E23: Diecast mit Öffnungsteilen

Metallgewicht und bewegliche Teile

Das Modell besteht aus Diecast, also aus Zinkdruckguss. Schon beim Herausnehmen aus dem Karton zeigt sich das Gewicht, das Resin in diesem Maßstab nicht erreicht. Das Metall hält seine Form über Jahrzehnte und verträgt Handhabung besser als Resin. Weil das Modell Öffnungsteile besitzt, brauchen diese Spiel in der Fuge; die Spalten fallen deshalb etwas breiter aus als bei einem geschlossenen Resin-Gehäuse. Das ist der Preis der Beweglichkeit, und er ist bei einer Limousine mit geraden, großzügig geschnittenen Flächen leicht zu verschmerzen. Wer die beweglichen Teile betätigt, spürt zuerst die Masse des Metalls.

Arctic Blue Metallic im Licht

Metallic-Lack lebt vom Effektpigment: Unter Vitrinenlicht wandert der Glanz mit dem Blickwinkel über die Flächen, und ein gleichmäßiges Flake-Bild ohne Wolken spricht für sauberen Auftrag. Auf einem Zinkgussgehäuse sitzt der Lack hart und trägt tiefen Glanz. Ob der Blauton eher kühl-stahlig oder heller wirkt, zeigen die Produktfotos. Auf geraden Flanken, wie sie der E23 hatte, fällt jede Unregelmäßigkeit besonders auf, deshalb lohnt der Blick im Streiflicht. Zierleisten, Embleme und Scheibenrahmen sind die Stellen, an denen sich Sorgfalt in der Verarbeitung am schnellsten zeigt.

Die erste 7er-Generation: Der E23 und sein 745i

Oberklasse aus München

Der E23 war die erste Generation des BMW 7er, vorgestellt 1977. Der 745i gehörte zu den stärksten Ausführungen der Baureihe und stand für die Verbindung aus Komfort und Leistung, die BMW in der Oberklasse anbot. Das Baujahr 1984 liegt in der zweiten Hälfte der Laufzeit der Generation. Für deutsche Sammler ist das Fahrzeug ein vertrauter Anblick aus der Zeit, als die Oberklasse noch gerade Linien und viel Glasfläche trug. In einer Vitrine mit deutschen Limousinen der Achtziger steht er der S-Klasse von Mercedes-Benz jener Zeit als natürlicher Gegenspieler gegenüber.

Maße im Maßstab 1:18

Das Original misst knapp fünf Meter; im Maßstab 1:18 ergibt das rund 27 Zentimeter. Das ist ein Format, das eine Oberklasse-Limousine souverän trägt, ohne die Vitrine zu sprengen. Kleinere Maßstäbe wie 1:43 sparen Platz, zeigen aber weniger vom Lack und von den Detailflächen; bei einem Auto, dessen Wirkung aus großen, ruhigen Flächen entsteht, rechtfertigt 1:18 den Platzbedarf. Die Öffnungsteile erweitern zudem die Perspektive und machen das Modell zu einem, das nicht nur aus einer Richtung betrachtet wird.

Platz in der Vitrine

Ein Oberklasse-BMW der Achtziger gehört neben andere deutsche Limousinen dieser Zeit: Die Linien der Epoche, gerade und gläsern, wirken in einer geordneten Reihe am stärksten. Öffnungsteile verlangen etwas Umsicht: mit den Fingerspitzen an den Kanten bewegen, nie mit Kraft, und beim Schließen langsam führen, damit Lack und Fugen keinen Schaden nehmen. Direktes Sonnenlicht meiden, Staub mit einem weichen Pinsel entfernen. Dasselbe Modell gibt es auch in Agate Green Metallic; wer zwei Farben nebeneinander stellen möchte, sieht, wie stark der Lackton die Linie verändert. Wer diesen BMW 745i kaufen will, erhält ein Metallmodell mit Gewicht und zusätzlichen Blickwinkeln.

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