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BMW 635 CSi E24 Bronzit Beige Metallic AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW 635 CSi E24 Bronzit Beige Metallic AUTOart 1:18 70523 Druckguss
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AUTOarts 1:18 Diecast-Modell des BMW 635 CSi E24 in Bronzit Beige Metallic zeigt das elegante Sechszylinder-Coupe von 1985. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen. Das gebrauchte Modell wird mit Lagerspuren am Karton geliefert, das Modellauto selbst ist unversehrt. Ein Klassiker für Sammler von BMW Grand Tourern.
BMW 635 CSi E24 Bronzit Beige Metallic AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 398,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
70523
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
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Modellauto BMW 635 CSi E24 Bronzit Beige Metallic AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOarts 1:18 Diecast-Modell bildet den BMW 635 CSi E24 in Bronzit Beige Metallic ab, Baujahr 1985. Türen, Motorhaube und Kofferraum öffnen. Das Modell ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren. Eine ruhige, klar gezeichnete Grand-Tourer-Silhouette für die Vitrine.

Der E24 zählt zu den langlebigsten BMW-Baureihen und AUTOart überträgt die klaren Linien Paul Bracqs in Diecast. Das gebrauchte Modell zeigt am Karton Lagerspuren, das Fahrzeug selbst bleibt davon unberührt.

Verarbeitung des AUTOart Diecast-Modells

AUTOart positioniert sich im mittleren bis oberen Diecast-Segment, spürbar über Einstiegsmarken, aber unterhalb handgefertigter Resin-Manufakturen. Türen, Motorhaube und Kofferraum lassen sich öffnen, was bei einem Coupe mit langer Fronthaube den Blick auf Motorraumdetails freigibt. Das Zinkdruckgussgehäuse bringt spürbares Gewicht mit, die Spaltmaße an Türen und Haube sind für dieses Preissegment eng gehalten. Die Lackierung in Bronzit Beige Metallic zeigt unter direktem Licht einen dezenten Metallic-Effekt, der die zurückhaltende Eleganz der Farbe unterstreicht. Als gebrauchtes Exemplar zeigt der Karton Lagerspuren, während Lack und Mechanik des Modells keine entsprechenden Beeinträchtigungen aufweisen.

Der E24 als BMW Grand Tourer

Der 635 CSi lief von 1976 bis 1989 und war lange das Spitzenmodell der 6er-Baureihe, bevor der M635CSi mit M1-Motor die Leistungsspitze übernahm. Die lange Motorhaube und das flache Greenhouse machten den E24 zu einem der elegantesten BMW-Coupés seiner Zeit. Diese Formensprache erklärt, warum der 635 CSi bis heute als Referenzpunkt für BMW-Grand-Tourer-Sammlungen gilt.

Platz in einer BMW-Sammlung

In einer chronologisch aufgebauten BMW-Vitrine markiert der 635 CSi den Übergang von den kompakten 2002-Modellen zu den größeren Grand Tourern der 1980er Jahre. Neben dem M635CSi zeigt er den Unterschied zwischen Basis- und Topversion derselben Karosserie. Für Sammler, die BMW-Coupégenerationen vollständig abbilden möchten, ist dieses Modell ein naheliegender Baustein.

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