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BMW 635 CSi E24 #11 D. Quester / M. Tassin / M. Heger 24 Hours of Spa 1986 AUTOart 1:18

Ausverkauft
BMW 635 CSi E24 #11 D. Quester / M. Tassin / M. Heger 24 Hours of Spa 1986 AUTOart 1:18 80430145826 Druckguss
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AUTOart bildet den BMW 635 CSi E24 mit der Startnummer 11 von D. Quester, M. Tassin und M. Heger bei den 24 Stunden von Spa 1986 als Diecast-Modell im Maßstab 1:18 mit öffnenden Türen nach. Der Blick ins Renncockpit ergänzt die Group-A-Rennlackierung. Ein Kernstück für Sammler der 1980er-Tourenwagen-Ära.
BMW 635 CSi E24 #11 D. Quester / M. Tassin / M. Heger 24 Hours of Spa 1986 AUTOart 1:18
Aktueller Preis: 246,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
AUTOart
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
80430145826
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto BMW 635 CSi E24 #11 D. Quester / M. Tassin / M. Heger 24 Hours of Spa 1986 AUTOart 1:18 im Detail

TL;DR: AUTOart fertigt den BMW 635 CSi #11 von den 24 Stunden von Spa 1986 als Zinkdruckguss-Modell im Maßstab 1:18 mit öffnenden Türen. Das Fahrertrio Quester, Tassin und Heger trat in der Group-A-Ära an. Ein Kernstück mit Interieur-Zugang für eine Tourenwagen-Rennsammlung.

Die 24 Stunden von Spa zählten in den 1980ern zu den prestigeträchtigsten Tourenwagenrennen Europas, und der 635 CSi war dabei einer der dominierenden BMW-Renntypen.

Diecast-Verarbeitung mit funktionsfähigen Türen

Die Türen lassen sich öffnen und geben den Blick auf den nachgebildeten Rennkäfig mit Schalensitz und Sicherheitsgurten frei, ein Detail, das bei einem geschlossenen Modell verborgen bliebe. Beim Öffnen zeigt sich ein definierter Anschlag, der die Tür in der gewählten Stellung stehen lässt. Der Zinkdruckguss bringt das erwartete Gewicht in die Hand, und die Karosserie hält trotz der beweglichen Türen präzise Spaltmaße entlang der Rennstreifen und der Startnummer, die ohne Unterbrechung über die Fläche laufen.

Die 24 Stunden von Spa und die Group-A-Ära

Die Group-A-Regularien der 1980er brachten enge Duelle zwischen BMW, Ford und anderen Herstellern hervor, wobei der 635 CSi über mehrere Jahre zu den erfolgreichen BMW-Werkzeugen im Langstreckensport gehörte. Für eine Sammlung, die BMWs Tourenwagen-Historie der 1980er dokumentiert, ist dieses Spa-Fahrzeug ein zentrales Stück, das die Zusammenarbeit mehrerer Fahrer im Langstreckenformat zeigt. In der Vitrine profitiert das Modell besonders von der geöffneten Türpräsentation.

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