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BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18

BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18 18RMC182A Druckguss
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IXOs 1:18 Diecast-Modell des BMW 528i E28 zeigt die Sieger-Besatzung D. Quester, A. Hahne und E. Joosen mit Startnummer 30 bei den 24 Stunden von Spa 1982. Zink-Druckguss-Karosserie mit originalgetreuer Renn-Lackierung, ein Meilenstein-Modell aus der frühen BMW-Tourenwagen-Ära.
BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18
Aktueller Preis: 62,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC182A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto BMW 528i E28 #30 D. Quester / A. Hahne / E. Joosen 24 Hours of Spa Winner 1982 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO BMW 528i E28 1:18 Diecast-Modell mit Startnummer 30 zeigt den Gesamtsieger der 24 Stunden von Spa 1982 mit D. Quester, A. Hahne und E. Joosen am Steuer, einem Klassiker der BMW-Tourenwagen-Ära. Zink-Druckguss-Karosserie, originalgetreue Renn-Lackierung. Ein Meilenstein-Modell für Sammler der frühen 1980er-Jahre.

BMW dominierte Anfang der 1980er-Jahre mit dem 528i die Langstrecken-Tourenwagenszene. Bei den 24 Stunden von Spa 1982 sicherte die Besatzung Quester, Hahne und Joosen den Gesamtsieg auf dem anspruchsvollen belgischen Kurs.

IXOs historische Tourenwagen-Livree

Die Zink-Druckguss-Karosserie des E28 trägt die charakteristische Renn-Lackierung mit Startnummer 30 und den Sponsoren-Decals jener Ära, in klaren, scharf abgesetzten Farbflächen. IXO hat sich mit historischen Tourenwagen-Modellen aus den 1970er- und 1980er-Jahren einen Namen gemacht und bildet dabei auch weniger bekannte Renneinsätze ab, nicht nur die großen Namen. Details wie die verbreiterten Kotflügel und der Frontspoiler des Renn-E28 sind erkennbar umgesetzt, wenn auch mit der für die Preisklasse üblichen Vereinfachung gegenüber Resin-Kleinserien. Für Sammler, die sich der Frühzeit des BMW-Motorsports widmen, liefert dieses Modell einen soliden Ausgangspunkt zu einem zugänglichen Preis.

Spa 1982 als Höhepunkt der BMW-Ära

Die 24 Stunden von Spa-Francorchamps zählten in den frühen 1980er-Jahren zu den prestigeträchtigsten Langstreckenrennen für Tourenwagen, mit dem anspruchsvollen Ardennenkurs als Prüfstein für Fahrer und Technik. Der Gesamtsieg der Besatzung Quester, Hahne und Joosen fiel in eine Phase, in der BMW mit dem 528i und später dem 635CSi die Gruppe-A-Konkurrenz dominierte. Für eine Vitrine, die diese Ära nachzeichnet, markiert dieses Modell einen der bedeutendsten Erfolge jener Jahre. Zusammen mit weiteren Startnummern desselben Rennens, etwa Startnummer 28, lässt sich das komplette Podium oder Starterfeld von Spa 1982 nebeneinander aufbauen.

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