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BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18

BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18 18RMC182B Druckguss
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IXOs 1:18 Diecast-Modell des BMW 528i E28 zeigt die Besatzung Guitteny und Bleyinie mit Startnummer 28 im BMW-Kundensport-Feld der 24 Stunden von Spa 1982. Zink-Druckguss-Karosserie mit eigenständiger Renn-Lackierung, ein Ergänzungsmodell zum Sieger-Fahrzeug desselben Rennens.
BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC182B
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Modellauto BMW 528i E28 #28 Guitteny / Bleyinie 24 Hours of Spa 1982 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO BMW 528i E28 1:18 Diecast-Modell mit Startnummer 28 zeigt die Besatzung Guitteny und Bleyinie bei den 24 Stunden von Spa 1982, Teil des großen Feldes an BMW-Kundensport-Teams jener Saison. Zink-Druckguss-Karosserie, originalgetreue Renn-Lackierung mit Sponsoren-Decals. Ein Ergänzungsmodell zum Sieger-Fahrzeug desselben Rennens für die Tourenwagen-Vitrine.

Neben dem siegreichen Werkswagen traten bei den 24 Stunden von Spa 1982 zahlreiche BMW-Kundenteams an. Die Besatzung Guitteny und Bleyinie steuerte einen dieser 528i durch das anspruchsvolle Ardennenrennen.

IXOs Livree eines Kundensport-Teams

Die Zink-Druckguss-Karosserie trägt Startnummer 28 und eine eigenständige Sponsoren-Lackierung, die sich von der Werksfarbe des Sieger-Fahrzeugs unterscheidet. IXO widmet sich bei historischen Tourenwagen-Modellen bewusst auch den Kundensport-Teams jener Ära, nicht nur den Podiumsplätzen, was für Sammler, die ganze Starterfelder nachbilden möchten, den eigentlichen Reiz ausmacht. Die Karosserieform mit verbreiterten Kotflügeln und Frontspoiler entspricht dem Renn-528i, umgesetzt mit der für diese Preisklasse üblichen Detailtiefe. Gegenüber teureren Resin-Nachbildungen bleibt die Ausführung schlichter, dafür lässt sich ein größeres Feld an Startnummern zu einem zugänglichen Preis zusammentragen.

Ein Startfeld voller BMW-Geschichte

Die 24 Stunden von Spa 1982 versammelten ein breites Feld an BMW 528i und 635CSi, betrieben von Werksteam und zahlreichen privaten Rennstallungen, die BMWs Dominanz in der Gruppe A jener Jahre unterstrichen. Ein Modell wie dieses ergänzt die Sieger-Version desselben Rennens um die Perspektive des Mittelfelds, ohne die der Gesamteindruck eines Langstreckenrennens unvollständig bliebe. Für eine Vitrine, die sich der frühen 1980er-Tourenwagen-Ära widmet, lohnt sich gerade die Kombination aus Sieger- und Kundensport-Fahrzeugen, weil sie die Breite des damaligen BMW-Engagements sichtbar macht.

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