5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen

Konto erstellen
✓ 14 Tage Rückgabe ✓ Vor Versand geprüft ✓ Sichere Kasse
Mein Konto

BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18

Neuzugang
BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18 155702701 Druckguss
1 / 6
Das Minichamps BMW 2002 #101 von Koepchen im Maßstab 1:18 erinnert an Hans-Joachim Stuck beim Internationalen ADAC 500 km Eifelpokalrennen 1971. Das Druckguss-Modell hat eine fest geschlossene Karosserie; die schlichte Tourenwagenform, das große Glashaus und das Rennlackdekor bestimmen die Wirkung in der Vitrine. Ein Sammlerstück für alle, die historische deutsche Tourenwagen schätzen.
BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 179,00 €
Nur noch 3 Stück
Liefertermin: 28-30.10.2026
Versand ab 7,50 € Tracking & Versicherung
5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung — kostenloses Konto erstellen
Sicher bezahlen mit
Technische Daten
Auto-Marke
BMW
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
155702701
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto BMW 2002 #101 Koepchen H-J. Stuck Internationales ADAC 500km Eifelpokalrennen 1971 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Das Minichamps BMW 2002 #101 von Koepchen im Maßstab 1:18 erinnert an Hans-Joachim Stuck beim Internationalen ADAC 500 km Eifelpokalrennen 1971. Das Druckguss-Modell hat eine fest geschlossene Karosserie; Dekor, Lack und die schlichte Tourenwagenform bestimmen die Wirkung in der Vitrine.

Ein Tourenwagen aus dem Jahr 1971 braucht keine Aerodynamik, um Eindruck zu machen: Das schlichte Blech des BMW 2002 reicht. Das Minichamps BMW 2002 Koepchen Stuck 1:18 setzt die Nummer 101 als Druckguss-Modell um, geschlossen in der Karosserie, präzise im Dekor und mit einem Namen, der Rennsportgeschichte trägt.

Minichamps BMW 2002 Koepchen Stuck 1:18 in Druckguss

Schlichte Form, genaue Linien

Der BMW 2002 ist eine kompakte Limousine mit großem Glashaus und dünnen Dachsäulen, ohne Flügel oder Splitter. Das macht die Prüfung einfach: Die Seitenlinie, die Dachform und die Fensterflächen müssen stimmen. Achten Sie auf die Verglasung, die bei diesem Auto große Flächen einnimmt und sauber im Rahmen sitzen soll. Weil die Karosserie fest geschlossen ist, laufen die Linien ungestört vom Kühlergrill bis zum Heck, und das Rennlackdekor mit Startnummer 101 kann ohne Fugenversatz über die Flächen laufen. Ein klarer, ruhiger Auftritt, der von Sorgfalt lebt.

Metall, Maßhaltigkeit, Pflege

Ein Fahrzeug mit einfacher Form passt gut zu Druckguss: Die Flächen sind klar, das Gewicht des Metalls betont die Wertigkeit, und die Maßhaltigkeit hält die Form über Jahre. Der Lack sitzt auf einer harten Hülle, Glanz und Tiefe wirken gleichmäßig unter Vitrinenlicht. Beim Druckguss sind Kanten etwas weicher als beim Harzguss, ein Kompromiss, der bei einem Wagen ohne feine Aerodynamikteile kaum auffällt. Das Modell verträgt Handhabung, bleibt dabei aber ein Stück, das man mit sauberen Händen und weichem Pinsel pflegt.

Hans-Joachim Stuck und der Eifelpokal 1971

Ein Name am Anfang einer Laufbahn

Hans-Joachim Stuck ist der Sohn des Auto-Union-Fahrers Hans Stuck und gewann später zweimal das 24-Stunden-Rennen von Le Mans, 1986 und 1987 auf Porsche. 1971 stand er noch ganz am Anfang seiner Karriere, und der BMW 2002 gehört zu dieser frühen Phase. Für Sammler macht das dieses Modell besonders: Es zeigt einen Namen, bevor er berühmt wurde, in einem Auto, das noch heute Tourenwagenfans begeistert.

Das Eifelpokalrennen und die Eifel

Das Internationale ADAC 500 km Eifelpokalrennen gehört zur Rennsporttradition der Eifel, einer Region, die den deutschen Motorsport geprägt hat wie keine andere. Koepchen, der in der Bezeichnung genannte Rennstall, steht für die Szene der privaten Tourenwagenteams, die in den 1970er Jahren das Bild bestimmten. Für Vitrinen bedeutet das: ein Modell, das einen konkreten Moment aus der deutschen Rennsportgeschichte festhält.

Einordnung im Regal

Der BMW 2002 und der Ford Capri RS 2600 prägten die Tourenwagenszene der frühen 1970er Jahre; beide nebeneinander in 1:18 zeigen den Wettbewerb dieser Zeit. In 1:18 misst ein 2002 knapp 22 Zentimeter, ein Fach mit Luft an den Seiten genügt. Seitliches Licht betont Lack und Dekor, ein Glasschutz hält den Staub fern. Wer das Modell kaufen möchte, bekommt ein Sammlerstück mit klarer Geschichte: ein Fahrzeug, ein Fahrer, ein Rennen, dessen Wert in Dekor, Lack und Verarbeitung liegt.

Aus derselben Sammlung

Sammler kauften auch

Alle 1:18 ansehen

5% Rabatt auf Ihre erste Bestellung

Legen Sie ein kostenloses Konto an und sichern Sie sich 5% auf Ihre erste Bestellung — Hunderte Sammlermodelle in 1:18, 1:43 und 1:12 von Porsche, Mercedes-Benz und BMW.

Konto kostenlos anlegen Kollektion durchstöbern
Sammlermodell Porsche im Maßstab 1:18 vor sauberem Studiohintergrund — Models118 Angebot zur ersten Bestellung
179,00 €
179,00 €
0