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Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43

Neuzugang
Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43 437130100 Druckguss
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Minichamps setzt den Audi R8 LMS Ultra #100 von MS Racing im Maßstab 1:43 um, mit dem Patel und Dobitsch 2013 in der ADAC GT Masters antraten, Deutschlands führender GT3-Serie. Der Druckguss-Körper ist einteilig gefertigt, ohne öffnende Teile, dafür mit sauber durchgezogenen Karosserielinien und präzise gedruckten Sponsorendecals. Ein Modell für Sammler, die deutsche GT3-Geschichte im Regal dokumentieren möchten.
Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:43
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
437130100
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Audi R8 LMS Ultra #100 MS Racing Patel / Dobitsch ADAC GT Masters 2013 Minichamps 1:43 im Detail

TL;DR: Minichamps' 1:43 Audi R8 LMS Ultra #100 von MS Racing zeigt den Boliden, mit dem Patel und Dobitsch 2013 in der ADAC GT Masters antraten. Die Karosserie ist einteilig im Druckguss gefertigt, Startnummer und Sponsorendecals sitzen präzise. Ein Vitrinenstück aus Deutschlands wichtigster GT3-Serie.

Die ADAC GT Masters etablierte sich seit 2007 als eine der wichtigsten GT3-Serien Deutschlands, mit dichten Starterfeldern auf Strecken wie dem Hockenheimring oder Nürburgring. Audis R8 LMS Ultra gehörte dort zu den erfolgreichsten Fahrzeugen, aufgebaut auf dem Straßensportwagen, aber tiefgreifend für den GT3-Einsatz überarbeitet. Minichamps hält diesen Auftritt von MS Racing im Maßstab 1:43 fest.

Der Audi R8 LMS Ultra in der ADAC GT Masters

Vom Straßensportwagen zum GT3-Kundenrenner

Audis R8 LMS Ultra baute auf der zweiten R8-Generation als Straßenwagen auf, behielt den saugenden V10 bei, verzichtete jedoch auf Allradantrieb und passte Aerodynamik, Bremsen und Fahrwerk an die GT3-Reglements an. Diese Version löste den ursprünglichen R8 LMS ab und brachte spürbare Fortschritte bei Gewicht und Kühlung, was ihr auf europäischen GT3-Strecken einen Ruf als zuverlässiges und leicht zu fahrendes Auto einbrachte. In der ADAC GT Masters, wo Kundenteams ohne Werksunterstützung gegeneinander antreten, war genau diese Zuverlässigkeit ein entscheidender Vorteil gegenüber komplexeren Konkurrenten.

MS Racing und die Startnummer 100

MS Racing, ein deutsches Kundenteam, setzte den R8 LMS Ultra 2013 mit der Startnummer 100 ein, gefahren von Patel und Dobitsch über die gesamte Saison der ADAC GT Masters. Kundenteams wie dieses bilden das eigentliche Rückgrat der Serie, weit zahlreicher als Werkseinsätze der Hersteller, und genau diese Vielfalt an Teams, Fahrern und Lackierungen macht das Sammeln von GT-Masters-Modellen für deutsche Sammler besonders reizvoll. Minichamps dokumentiert mit dieser Ausführung eine von vielen Startnummern jenes Jahrgangs, in Audis charakteristischen Rennfarben. Für Sammler, die einzelne Saisons komplett abbilden möchten, ist jede Startnummer ein eigenständiger Baustein.

Minichamps' Druckguss-Ausführung im Maßstab 1:43

Einteiliger Körper und Rennlackierung

Minichamps fertigt den R8 LMS Ultra als einteiligen Druckgusskörper aus Zamak, ohne öffnende Türen oder Haube. Diese Bauweise ist bei GT3-Rennmodellen im Maßstab 1:43 der Standard, weil sie saubere, durchgehende Karosserielinien ermöglicht, wo ein Scharnier sonst Toleranzen und sichtbare Spalten erzwingen würde. Der Zamak-Körper bringt zudem Gewicht in die Hand, das die Stabilität in der Vitrine über Jahre sichert, während die Rennlackierung in Audis Werksfarben tief und gleichmäßig auf der Karosserie liegt.

Decal-Präzision und Vergleich zu anderen GT3-Herstellern

Startnummer, Teamlogo und Sponsorenschriftzüge sind im Tampondruck aufgebracht, was scharfe Kanten und exakte Platzierung über die Karosserielinien hinweg erlaubt, ein Detail, das bei näherer Betrachtung unter guter Beleuchtung sofort auffällt. Im Vergleich zu anderen GT3-Herstellern derselben Saison zeigt sich die Qualität eines Modells vor allem an der Lesbarkeit kleiner Sponsorenlogos und an der Sauberkeit der Übergänge zwischen Lackfarben. Der Maßstab 1:43 bietet dafür ausreichend Fläche, auch wenn feinste Details naturgemäß hinter der Auflösung von 1:18 zurückbleiben.

Ein Baustein für die GT-Masters-Sammlung

Wer die ADAC GT Masters als Sammelthema wählt, profitiert von der Vielzahl an Teams und Lackierungen, die jede Saison hervorbringt, und vom kompakten Maßstab 1:43, der es erlaubt, ein komplettes Starterfeld auf einem einzigen Vitrinenboden unterzubringen. Dieser Audi R8 LMS Ultra von MS Racing ergänzt eine solche Sammlung um eine der zahlreichen Kundenteam-Lackierungen der Saison 2013 und lässt sich problemlos neben Fahrzeugen anderer Hersteller derselben Serie aufstellen. Gerade der direkte Vergleich der Rennfarben verschiedener Teams macht den Reiz einer GT-Masters-Sammlung aus, und jede zusätzliche Startnummer bringt die Vitrine der eigenen Saison-Dokumentation ein Stück näher.

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