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Audi Quattro #12 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally de Portugal 1981 Minichamps 1:18

Audi Quattro #12 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally de Portugal 1981 Minichamps 1:18
Aktueller Preis: 123,00 
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Technische Daten
Auto-Marke
Audi
Modellhersteller
Minichamps
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
155811112
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
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Modellauto Audi Quattro #12 M. Mouton / F. Pons Audi Sport Rally de Portugal 1981 Minichamps 1:18 im Detail

TL;DR: Der Audi Quattro #12 von Minichamps im Maßstab 1:18 zeigt Michèle Mouton und Fabrizia Pons bei der Rally de Portugal 1981. Das Diecast-Modell dokumentiert eine der frühesten Werkseinsätze des Ur-Quattro, der mit permanentem Allradantrieb den Rallyesport der 1980er nachhaltig veränderte.

Der Ur-Quattro war 1981 kaum ein Jahr im Rallyeeinsatz und stellte den gesamten Sport bereits vor die Frage, wie man gegen permanenten Allradantrieb konkurrieren sollte.

Der Audi Quattro und die Group-B-Revolution

Audi brachte mit dem Quattro als erster Hersteller einen permanenten Allradantrieb in die Rallye-Weltmeisterschaft und zwang die Konkurrenz binnen wenigen Jahren, ihre Konzepte grundlegend zu überdenken. Die Rally de Portugal 1981 fiel in die frühe Phase dieser Umstellung, als Heckantriebs-Fahrzeuge wie der Ford Escort noch das Feld anführten, der Quattro aber bereits sein Traktionspotenzial auf losem Untergrund zeigte. Für Motorsport-Sammler markiert diese Periode den Auftakt zu einer Ära, die wenige Jahre später in der Group-B-Zeit ihren Höhepunkt fand, bevor die Kategorie 1986 aus Sicherheitsgründen beendet wurde.

Michèle Mouton am Steuer des Ur-Quattro

Michèle Mouton gehörte zu den ersten Fahrerinnen, die auf Werksniveau gegen eine fast ausschließlich männliche Konkurrenz antraten, und ihr Einsatz im Audi-Werksteam machte sie zu einer der prägenden Figuren dieser frühen Allrad-Ära. Minichamps bildet den Quattro im Maßstab 1:18 mit der charakteristischen breiten Kotflügel-Silhouette und den Audi-Sport-Decals nach, im Diecast mit öffnenden Türen und einem vereinfachten Rallye-Cockpit. Die Lackierung folgt der Werksfarbgebung mit klaren Konturen zwischen den Markenflächen, ein solider Standard für Rallye-Modelle dieser Preisklasse.

In einer Group-B-Sammlung markiert dieser frühe Quattro den Ausgangspunkt, von dem aus sich Audis Rallye-Dominanz der folgenden Jahre entwickelte.

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