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Alfa Romeo Junior Zagato Grün Norev 1:18

Neuzugang
Alfa Romeo Junior Zagato Grün Norev 1:18 187832 Druckguss
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Norev zeigt den Alfa Romeo Junior Zagato im Maßstab 1:18 als Diecast-Modell in Green. Das Sportcoupé von 1969 trägt bewegliche Karosserieteile, und der Zinkdruckguss sorgt für spürbares Gewicht in der Hand. Die eigenwillige Zagato-Form mit dem kurzen, abgeschnittenen Heck macht den Wagen in der Vitrine sofort erkennbar. Ein Modell für Sammler italienischer Sportcoupés der späten Sechziger, die den Wagen von mehreren Seiten zeigen möchten.
Alfa Romeo Junior Zagato Grün Norev 1:18
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Technische Daten
Auto-Marke
Alfa Romeo
Modellhersteller
Norev
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
187832
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Alfa Romeo Junior Zagato Grün Norev 1:18 im Detail

TL;DR: Der Norev Alfa Romeo Junior Zagato 1:18 in Green ist ein Diecast-Modell des Sportcoupés von 1969. Die Karosserie besitzt bewegliche Teile, der Zinkdruckguss bringt Gewicht und Formstabilität. Ein Modell für Sammler italienischer Sportcoupés der späten Sechziger, die die Zagato-Form in der Vitrine zeigen möchten.

Wenige Coupés der späten Sechziger sehen so eigenständig aus wie der Alfa Romeo Junior Zagato: keilförmig, kompakt, mit einem Heck, das abrupt endet. Das Norev-Modell im Maßstab 1:18 setzt diese Form als Diecast um, in Green und mit beweglichen Karosserieteilen.

Der Norev Alfa Romeo Junior Zagato in Zinkdruckguss

Gewicht, Lack und Linienführung

Zinkdruckguss bringt spürbare Masse, und die merkt man sofort, wenn man das Modell aus dem Karton hebt. Der Metallkörper bleibt über Jahre formstabil, und der Lack liegt auf einer harten Schale, weshalb ein Grünton tief und gleichmäßig wirkt. Prüfen Sie im Streiflicht, ob die Fläche ohne Wolken glänzt und ob Chromteile sauber abgesetzt sind. Dafür sind die Toleranzen im Druckguss etwas weiter als im Resin-Guss, sodass Fugen minimal breiter ausfallen. Bei einer Form wie der des Junior Zagato, die aus wenigen großen Flächen besteht, verlangt die Linienführung allerdings genaues Hinsehen: Die Keilform muss von vorn nach hinten gleichmäßig ansteigen, ohne Knick.

Bewegliche Teile und was sie für die Vitrine bedeuten

Dieses Modell besitzt bewegliche Karosserieteile. Sie lassen sich von Hand bewegen und schließen am Ende bündig. Das ist der Vorteil gegenüber einem geschlossenen Guss: Sie können das Modell von mehreren Seiten zeigen und genauer betrachten. Der Kompromiss liegt in der Konstruktion, denn bewegliche Teile brauchen Spielraum, weshalb die Fugen etwas breiter wirken als bei einem Resin-Modell. Wer die Fugen im Vitrinenlicht prüft, sollte das einkalkulieren. Bei einem Coupé von dieser Größe gehört die Beweglichkeit zum Reiz des Modells, und Norev arbeitet hier im Druckguss, der solche Teile gut trägt.

Ein Zagato-Coupé der späten Sechziger

Form von Zagato in Mailand

Die Karosserie des Junior Zagato entstand beim Mailänder Karosseriebauer Zagato und wurde von Ercole Spada gezeichnet. Technisch basiert der Wagen auf dem Giulia-Coupé, doch die Form unterscheidet sich deutlich: kürzer, kantiger, mit großer Heckscheibe und einem Heck, das fast senkrecht abfällt. Für Sammler ist das ein Beispiel dafür, wie ein Karosseriebauer einer Großserienbasis einen eigenen Charakter gab. In der Vitrine zeigt der Wagen, dass italienische Sportcoupés dieser Zeit nicht einer einheitlichen Linie folgten.

Warum der Junior Zagato Sammler anzieht

Der Junior Zagato steht für eine Zeit, in der Alfa Romeo kleinere Sportcoupés mit eigenständiger Optik baute. Für deutsche Sammler hat er den Reiz des Gegenentwurfs: Er ist kein Rennwagen und kein Großserienmodell, sondern ein Coupé mit Persönlichkeit. In der Vitrine passt er zu anderen italienischen Sportcoupés der späten Sechziger und zeigt deren Formenvielfalt. Gerade wegen der ungewöhnlichen Linien lohnt sich der Vergleich mit Zeitgenossen, etwa im Blick auf Dachlinie, Heckpartie und Radstand.

Einordnung in die Vitrine

Platz und Pflege

Der Junior Zagato ist ein kompaktes Coupé und misst im Maßstab 1:18 grob 21 Zentimeter, passt also auch in schmalere Fächer. Seitliches LED-Licht zeigt die Keilform und die Lacktiefe besser als Deckenlicht, direkte Sonne sollten Sie meiden. Wer den Alfa Romeo kaufen möchte, plant etwas Abstand zu Nachbarstücken ein, damit sich bewegliche Teile ohne Anstoß führen lassen. Ein weicher Pinsel entfernt Staub aus Fugen, ohne den Lack zu beanspruchen.

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