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Der Porsche 911 930 in der RWB-Yaju-Interpretation zeigt, wie Rauh-Welt Begriff klassische 911-Formen mit breiten Kotflügeln und markanten Heckflügeln radikal verändert. GT Spirit bildet ihn im Maßstab 1:18 in Schwarz als geschlossenes Resin-Modell nach. Ein prägnanter Baustein jeder Porsche-Tuning-Vitrine.
TL;DR: GT Spirit bildet den Porsche 911 930 in der RWB-Yaju-Ausführung von Rauh-Welt Begriff in Schwarz als 1:18-Resinmodell mit geschlossener Karosserie ab. Die japanische Tuning-Schmiede verwandelt klassische 911-Karosserien mit weit ausgestellten Kotflügeln in individuelle, aggressive Interpretationen.
Rauh-Welt Begriff hat sich international einen Namen gemacht, indem jedes einzelne Fahrzeug eine eigene Bodykit-Interpretation erhält, statt einer einheitlichen Serienausstattung.
Resinverarbeitung der breiten RWB-Karosserie
Resin erlaubt GT Spirit besonders enge Toleranzen an den stark ausgestellten Kotflügeln und dem markanten Heckflügel der RWB-Interpretation, Details, die den optischen Charakter dieser Umbauten definieren. Die Karosserie ist geschlossen gefertigt, wodurch die verbreiterten Flächen ohne Türfugen ausgeprägt zur Geltung kommen. Die schwarze Lackierung liegt tief und gleichmäßig, ein Effekt, den Resin gegenüber Druckguss besonders gut einfängt, und der die skulpturalen Kotflügelverbreiterungen der 930-Basis klar konturiert.
Die RWB-Interpretation in einer Porsche-Tuning-Sammlung
Neben Serien-911ern verschiedener Generationen setzt die RWB-Yaju-Ausführung einen radikalen optischen Kontrast und dokumentiert eine der einflussreichsten globalen Tuning-Bewegungen rund um den 911. GT Spirit positioniert sich mit dieser Resinausführung im mittleren bis oberen Preissegment, passend zu Sammlern, die neben klassischer Werksoptik auch die individualistische Tuning-Kultur zeigen möchten.
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