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Porsche 935 Turbo 24 Hours of Daytona 1979 Exoto 1:18
Porsche 935 Turbo 24 Hours of Daytona 1979 Exoto 1:18
Ausverkauft
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Exotos 1:18 Diecast-Modell des Porsche 935 Turbo von den 24 Stunden von Daytona 1979 zeigt öffnende Teile und einen detaillierten Innenraum. Der Zinkguss bringt echtes Gewicht in die Hand, die breite Silhouette der Group-5-Ära ist klar erkennbar. Ein Meilenstein des Langstreckenrennsports für jede Sammlung.
Modellauto Porsche 935 Turbo 24 Hours of Daytona 1979 Exoto 1:18 im Detail
TL;DR: Exotos Porsche 935 Turbo von den 24 Stunden von Daytona 1979 kommt als 1:18 Diecast-Modell mit öffnenden Teilen. Der Zinkguss zeigt die breite Group-5-Silhouette mit detailliertem Innenraum. Ein Meilenstein für Sammler des Langstreckenrennsports der späten 1970er Jahre.
Der 935 zählt zu den erfolgreichsten und einschüchterndsten Rennwagen der Group-5-Ära, und der Auftritt bei den 24 Stunden von Daytona 1979 gehört zu den bekanntesten Kapiteln seiner Renngeschichte.
Diecast-Verarbeitung mit öffnenden Details
Exoto fertigt dieses Modell aus Zinkdruckguss, das spürbare Gewicht unterstreicht die solide Bauweise, die für Modelle dieses Herstellers charakteristisch ist. Die öffnenden Teile geben Einblick in Cockpit und Motorraum und zeigen Details wie den Käfig und die reduzierte Renn-Innenausstattung. Die Scharniere sitzen mit spürbarem Widerstand, die Klappen bleiben in geöffneter Position stehen. Zinkdruckguss bringt an den breiten Kotflügelverbreiterungen des 935 etwas breitere Fugen mit sich als ein Resinmodell, dafür aber eine Stabilität, die der beweglichen Konstruktion zugutekommt. Die Rennlackierung mit Startnummer und Sponsorendetails ist unter direktem Licht präzise abgesetzt.
Der 935 und die 24 Stunden von Daytona 1979
Der Porsche 935 dominierte die Group-5-Klasse Ende der 1970er Jahre mit seiner extrem verbreiterten Karosserie und dem Turbomotor, und Auftritte bei bedeutenden Langstreckenrennen wie Daytona gehörten zu den regelmäßigen Bühnen dieser Erfolge. Für Sammler, die sich für die Group-5-Ära interessieren, gehört der 935 zu den zentralen Rennwagen dieser Epoche.
Ein Meilenstein für die Rennsport-Sammlung
Neben anderen Group-5-Fahrzeugen setzt der 935 einen deutlichen Akzent durch seine extreme Breite und die markante Silhouette. Wer eine Sammlung rund um klassische Langstreckenrennwagen aufbaut, findet hier ein zentrales Stück. Die öffnenden Elemente erlauben eine Präsentation mit Blick auf das Renncockpit.
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