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Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18

Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18 M-253 Druckguss
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CMC bringt den Ferrari 250 GTO #22 (Beurlys/Elde/Mason, Le Mans 1962) als 1:18 Diecast-Modellauto in die Vitrine. Neues Modell in Originalverpackung, vielteiliger Metallaufbau mit beweglichen Anbauteilen. Für Sammler, die den seltensten GT-Rennwagen der Sechziger in präziser Miniatur suchen.
Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18
Aktueller Preis: 627,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Ferrari
Modellhersteller
CMC
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
M-253
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Ferrari 250 GTO #22 Beurlys / Elde / Mason 24 Hours of Le Mans 1962 CMC 1:18 im Detail

TL;DR: CMC baut den Ferrari 250 GTO #22 (Beurlys/Elde/Mason, Le Mans 1962) als 1:18 Diecast mit vielteiligem Metallaufbau und beweglichen Anbauteilen. Neues Modell, Originalverpackung. Ein Rennmodell, das Le Mans-Geschichte und CMC-Präzision in einer Vitrine vereint.

Der 250 GTO gilt als das seltenste und begehrteste GT-Rennfahrzeug seiner Epoche. CMC widmet sich genau dieser Karosserie mit einem Modellbau, der auf Detailtreue statt auf Stückzahl setzt.

CMC's vielteiliger Metallaufbau des 250 GTO

CMC verfolgt bei seinen 1:18 Modellen eine Philosophie, die der echten Fahrzeugkonstruktion nahekommt: Hunderte separat gefertigte Metallteile werden zu einer Karosserie zusammengefügt, statt sie als eine einzige Form zu gießen. Das Ergebnis ist ein Modell mit sichtbarer mechanischer Tiefe, bei dem sich Anbauteile öffnen lassen und ein spürbarer Widerstand beim Bewegen erkennen lässt, dass hier keine Feder, sondern eine sauber verarbeitete Scharnierkonstruktion arbeitet. Diese Bauweise bringt echtes Metallgewicht in die Hand, sichtbar an den Karosseriekanten des Scaglietti-Aufbaus, die der GTO für seine Aerodynamik brauchte. Wo Resinmodelle scharfe Kanten durch den Gießprozess erreichen, erreicht CMC seine Präzision durch mechanische Passgenauigkeit einzelner Bauteile. Das Rennkleid #22 mit den Fahrernamen Beurlys, Elde und Mason ist originalgetreu in Lackierung und Startnummer umgesetzt.

Le Mans 1962 und die Bedeutung des GTO im Rennsport

Der 250 GTO wurde von Ferrari entwickelt, um die GT-Homologation zu erfüllen, und dominierte die GT-Klasse bei Langstreckenrennen der frühen Sechziger. Nur rund 36 Exemplare wurden gebaut, was das Auto bis heute zum wertvollsten Sammlerfahrzeug der Automobilgeschichte macht. Le Mans 1962 war eine der prägenden Ausfahrten dieser Baureihe, bei der mehrere GTOs gegen die Konkurrenz aus Aston Martin und Jaguar antraten. Für deutsche Sammler, die Motorsport-Genauigkeit schätzen, liefert dieses Modell die dokumentierte Fahrernennung und Startnummer, statt eine generische Renndarstellung zu zeigen.

Ein Ankerstück für die Ferrari-Vitrine

In einer Ferrari-Chronologie oder einer Le-Mans-Themenvitrine setzt der 250 GTO den Maßstab, an dem andere Modelle gemessen werden. Die Kombination aus CMC's investitionsstarker Bauweise und der Seltenheit des Originals macht dieses Stück zu einer langfristigen Anschaffung statt einer schnellen Ergänzung. Neu und originalverpackt geliefert, verlangt es keine Kompromisse bei der Präsentation hinter Glas.

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