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Opel Commodore B GS/E Rot Otto 1:18

Opel Commodore B GS/E Rot Otto 1:18
Aktueller Preis: 149,00 
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Opel
Modellhersteller
Otto
Maßstab
1:18
Material
Resin
Modellzustand
Gebrauchtes Modell
Art.-Nr.
OT159
100% Originalware Direkt vom Hersteller
5-Schicht-Karton Schaumstoff-Innenpolster
Einfache Rückgabe 14 Tage ohne Wenn und Aber
Sichere Zahlung 256-Bit-SSL-Verschlüsselung

Modellauto Opel Commodore B GS/E Rot Otto 1:18 im Detail

TL;DR: Otto zeigt den Opel Commodore B GS/E im Maßstab 1:18 in Rot als Resinmodell mit fester, geschlossener Karosserie. Das Modell ist gebraucht, der Karton weist Lagerspuren auf. Der GS/E war die sportliche Topversion der Commodore-B-Baureihe der späten 1970er-Jahre.

In einer Zeit, in der deutsche Mittelklassewagen oft eher bieder wirkten, setzte der Commodore B GS/E mit seiner sportlichen Ausstattung einen deutlichen Kontrapunkt, den die rote Lackierung dieses Modells zusätzlich unterstreicht.

Resinguss bei klaren 1970er-Jahre-Linien

Resin erlaubt eine scharfe, saubere Wiedergabe der geraden, kantigen Karosserielinien, die für den Commodore B typisch sind, ohne die leicht weicheren Kanten, die ein Diecast-Modell in dieser Preisklasse zeigen könnte. Das Modell liegt für seine Größe leicht in der Hand. Da die Karosserie als feste Einheit gegossen ist, liegt die gesamte Detailarbeit an der Außenhaut, besonders an der markanten Frontpartie und den charakteristischen Rückleuchten der GS/E-Ausführung. Die rote Lackierung zeigt unter direktem Licht eine kräftige, gleichmäßige Fläche, die den sportlichen Anspruch des Fahrzeugs unterstreicht. Das vorliegende Exemplar ist gebraucht, der Karton zeigt Lagerspuren.

Der Commodore B in einer Opel-Klassiker-Sammlung

Für Sammler deutscher Klassiker der 1970er-Jahre gehört der Commodore B GS/E zu den weniger häufig als Modell umgesetzten Fahrzeugen, verglichen mit den populäreren Manta- oder Rekord-Modellen derselben Marke. Neben anderen Opel-Klassikern dieser Ära zeigt der Commodore, wie ernst Opel den Anspruch einer sportlichen Mittelklasse damals nahm. Als kleinauflagiges Resinmodell bleibt er ein interessanter Fund für Sammler, die die Bandbreite der deutschen Automobilgeschichte der 1970er-Jahre über die bekanntesten Modelle hinaus dokumentieren möchten.

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