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Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole Gelb Kyosho 1:18

Ausverkauft
Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole Gelb Kyosho 1:18 08320Y Druckguss
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Kyoshos Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole in Gelb zeigt die letzte große Evolutionsstufe des Countach im Maßstab 1:18. Das Diecast-Modell setzt die charakteristische Keilform und die Vierventil-Motorabdeckung des V12 in Szene. Ein Signalfarbton, der den Supersportwagen der 1980er Jahre in jeder Vitrine sofort erkennbar macht, ideal für Sammler klassischer Lamborghini-Silhouetten.
Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole Gelb Kyosho 1:18
Aktueller Preis: 230,00 €
Ausverkauft

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Technische Daten
Auto-Marke
Lamborghini
Modellhersteller
Kyosho
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
08320Y
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole Gelb Kyosho 1:18 im Detail

TL;DR: Kyoshos Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole in Gelb ist ein 1:18 Diecast-Modell der letzten großen Countach-Evolution mit Vierventil-V12. Die kompromisslose Keilform von Bertone bleibt in der Signalfarbe Giallo bestens sichtbar und macht das Modell zu einem markanten Blickpunkt für Sammler von 1980er-Supersportwagen.

Kaum ein Supersportwagen der 1980er wirkt so kompromisslos wie der Countach, dessen Keilform bis heute Poster-Wände zierte. Kyosho legt die finale Quattrovalvole-Version in Gelb auf, jener Signalfarbe, die den Wagen am unverwechselbarsten erscheinen lässt.

Kyoshos Lamborghini Countach LP 5000 Quattrovalvole im Maßstab 1:18

Bertones Keilform in Gelb

Marcello Gandinis Entwurf für Bertone bleibt bis heute einer der radikalsten Serienkarosserien überhaupt: flache Frontpartie, scharfe Kanten, kaum eine gerundete Fläche. Kyosho arbeitet diese Geometrie in Zinkdruckguss nach und lässt die Übergänge zwischen den Flächen bewusst hart wirken, statt sie weichzuzeichnen. Die Farbe Gelb, am Original als Giallo bekannt, verstärkt diesen Effekt zusätzlich, weil sie jede Kante deutlich vom Licht abhebt. An den Lufteinlässen hinter den Türen und am Frontspoiler zeigt sich, wie viel Detailarbeit in ein Modell dieser Größenordnung fließt, ohne dass die Silhouette dabei überladen wirkt.

Vierventiltechnik und Motorhaube

Die Bezeichnung Quattrovalvole verweist auf die Vierventil-Zylinderköpfe, mit denen Lamborghini dem 5,2-Liter-V12 in der finalen Countach-Generation mehr Leistung entlockte, sichtbar an der markant aufgewölbten Motorhaube, die den größeren Ansaugtrakt überdeckt. Kyosho bildet diese Haubenform originalgetreu nach und lässt sie sich öffnen, sodass der Blick auf ein detailliert nachgebildetes Triebwerk fällt. Für Sammler, die technische Evolution innerhalb einer Modellreihe verfolgen, ist diese Haube das auffälligste äußere Merkmal, das die Quattrovalvole von früheren Countach-Versionen unterscheidet. Diese Kombination aus optischer und technischer Weiterentwicklung macht die Quattrovalvole für viele Sammler zur logischen Wahl, wenn nur eine einzige Countach-Version ins Regal soll.

Der Countach als Ikone der Supersportwagen-Ära

Vom Genfer Salon zur Poster-Legende

Der Countach prägte über anderthalb Jahrzehnte, wie eine ganze Generation sich einen Supersportwagen vorstellte: extrem flach, extrem breit, mit Flügeltüren, die nach oben statt zur Seite öffnen. Diese Proportionen ließen sich am Original kaum steigern, weshalb Lamborghini über die Modellreihe hinweg vor allem an Technik und Aerodynamik feilte, während die Grundform erhalten blieb. Kyoshos Modell zeigt genau diese Kontinuität: Wer eine frühere Countach-Version daneben stellt, erkennt sofort die gemeinsame DNA trotz technischer Unterschiede. Diese Beständigkeit der Silhouette über so viele Produktionsjahre ist im Supersportwagen-Segment eher selten und erklärt, warum der Countach bis heute als Referenzpunkt für das gesamte Genre gilt.

Preissegment und Materialwahl

Im mittleren Preissegment angesiedelt, bietet dieses Diecast-Modell spürbares Gewicht und solide Scharniere, ohne die Detailtiefe eines handgefertigten Resin-Modells zu erreichen. Für Sammler, die den Countach als Studienobjekt mehrerer Farbvarianten aufbauen wollen, ist dieser Kompromiss zwischen Preis und Qualität oft der praktischere Weg als eine einzelne Ultra-Premium-Ausführung.

Platzierung neben anderen Supersportwagen der Ära

Gelb als Gegenpol zu dunkleren Varianten

Neben einem schwarzen oder roten Countach entfaltet die gelbe Version ihre volle Wirkung, weil die scharfen Kanten der Karosserie im Kontrast zu dunkleren Nachbarn noch deutlicher hervortreten. Mit einer Länge von etwa 24 Zentimetern beansprucht das Modell in der Vitrine mehr Raum als kompaktere Sportwagen, was seiner realen Straßenpräsenz entspricht. Für eine Sammlung, die sich der Supersportwagen-Ära der 1980er widmet, liefert dieser Countach sowohl die Signalfarbe als auch die technische Referenzversion der Baureihe, ein sinnvoller Ankerpunkt für weitere Ergänzungen. Direktes, aber nicht zu intensives Licht lässt die gelbe Lackierung am längsten unverändert, während UV-intensive Beleuchtung Signalfarben schneller verblassen lässt als gedecktere Töne.

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