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Lancia Delta Integrale 16V #2 M. Biasion / T. Siviero Rally Safari 1990 IXO 1:18

Ausverkauft
Lancia Delta Integrale 16V #2 M. Biasion / T. Siviero Rally Safari 1990 IXO 1:18 18RMC139A Druckguss
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IXO bildet den Lancia Delta Integrale 16V mit Startnummer 2 von Miki Biasion und Tiziano Siviero ab, Sieger der Rallye Safari 1990. Das Modell im Maßstab 1:18 besteht aus Druckguss mit geschlossener Karosserie. Ein zentraler Klassiker der Gruppe-A-Rallye-Geschichte für ernsthafte Rallye-Sammler.
Lancia Delta Integrale 16V #2 M. Biasion / T. Siviero Rally Safari 1990 IXO 1:18
Aktueller Preis: 66,00 €
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Technische Daten
Auto-Marke
Lancia
Modellhersteller
IXO
Maßstab
1:18
Material
Druckguss
Modellzustand
Neues Modell
Art.-Nr.
18RMC139A
100% Originalware Direkt vom Hersteller
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Modellauto Lancia Delta Integrale 16V #2 M. Biasion / T. Siviero Rally Safari 1990 IXO 1:18 im Detail

TL;DR: IXO zeigt den Lancia Delta Integrale 16V #2, Sieger der Rallye Safari 1990 mit Miki Biasion und Tiziano Siviero, 1:18 Druckguss mit fest geschlossener Karosserie. Der Delta Integrale zählt zu den erfolgreichsten Rallye-Fahrzeugen der Gruppe-A-Ära überhaupt.

Die Rallye Safari galt als eine der härtesten Prüfungen im Rallye-Kalender, und der Sieg des Delta Integrale 1990 unterstrich die Dominanz Lancias in dieser Ära.

Druckguss-Ausführung mit fester Karosserie

Die Karosserie ist als geschlossene Zink-Druckguss-Schale gefertigt, ohne öffnende Elemente. Die charakteristischen Kotflügelverbreiterungen und der markante Kühlergrill des Delta Integrale sind präzise in die Form eingearbeitet. Die Rallye-Lackierung mit Startnummer 2 ist mit sauberer Kantenschärfe umgesetzt, ein Vorteil der geschlossenen Bauweise ohne Scharniertoleranzen. Das Metallgewicht verleiht dem Modell in der Hand ein solides Gefühl, das dem robusten Charakter des realen Rallye-Fahrzeugs entspricht.

Miki Biasion und die Dominanz des Delta Integrale

Miki Biasion zählte zu den erfolgreichsten Lancia-Werksfahrern der Gruppe-A-Ära, und gemeinsam mit Beifahrer Tiziano Siviero gewann er zahlreiche Rallyes, darunter die anspruchsvolle Safari 1990. Der Delta Integrale dominierte die Weltmeisterschaft über mehrere Jahre und gilt bis heute als einer der erfolgreichsten Rallye-Wagen der Geschichte. Für Sammler von Gruppe-A- und Gruppe-B-Legenden ist dieses Modell ein unverzichtbarer Baustein.

Sammlungskontext

Als Druckgussmodell im mittleren Preissegment eignet sich dieses Stück gut als Kernstück einer Rallye-Sammlung der 90er. Die geschlossene Karosserie lenkt den Blick vollständig auf die Rallye-Lackierung. Neben anderen Delta-Integrale-Ausführungen oder Konkurrenten wie dem Toyota Celica aufgestellt, entsteht eine stimmige Übersicht der Gruppe-A-Ära.

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